Hoe kredietverstrekkers de waarde van pistonvliegtuigen beoordelen + de 5 grootste risico’s bij financiering van pistonvliegtuigen

Door

Kredietverstrekkers beoordelen het risico en de waarde van financiering van pistonvliegtuigen door de liquiditeit, de staat van de motor, de onderhoudshistorie, de avionica en marktgegevens te analyseren. Deze factoren bepalen de loan-to-value (LTV) en de sterkte van het onderpand. Pistonvliegtuigen behoren tot de meest actief verhandelde segmenten binnen de General Aviation, maar voor kredietverstrekkers vormen … Vervolgd

Privéjet kopen in 2026: De ultieme zakelijke gids!

Door

Bij meer dan 200 vlieguren per jaar is volledig eigendom in 2026 financieel en operationeel superieur aan charteren of jet cards. Essentiële aankoopcriteria: Direct een expert spreken? sales@faaircraftsales.com | NL: +31 (0)15 820 0999 | BE: +32 (0)3 500 9082 Waarom deze gids essentieel is voor iedereen die een privéjet wil kopen? Een privéjet kopen … Vervolgd

De Starlink-praktijkcheck: Staat uw huidige connectiviteit uw prestaties in de weg?

Door

Vanaf maart 2026 hanteert Starlink een snelheidslimiet van 160 km/u (87 knopen) op alle standaard Roam-abonnementen. Om uw connectiviteit tijdens de vlucht te behouden, dient u over te stappen naar de specifieke Aviation-pakketten. Deze starten bij $250 per maand voor lichte vliegtuigen, $1.000 voor Light Jets en lopen op tot $10.000 voor Enterprise Jet-oplossingen. In … Vervolgd

De Cirrus “Step Up”: Waarom eigenaren overstappen naar turboprops (en waarom u er niet alleen een moet kopen)

Door

Cirrus-eigenaren stappen steeds vaker over op turboprops zoals de Piper Meridian, M600 en TBM omdat deze een hogere snelheid, groter bereik en meer operationele flexibiliteit bieden dan een zuigermotorvliegtuig. Tegelijkertijd brengt de overstap aanzienlijke financiële en technische risico’s met zich mee, waardoor de aanschaf van een turboprop zonder deskundige begeleiding snel kan leiden tot kostbare … Vervolgd

EASA Part-CAMO VS Part-CAO: Hoe het onderhoudsbeheer de waarde van uw luchtvaartuig beïnvloedt

Door

De keuze tussen Part-CAMO en Part-CAO is een strategische financiële beslissing die de restwaarde van uw luchtvaartuig veiligstelt door continue naleving van de regelgeving te garanderen. Waar Part-CAMO het verplichte “technische brein” is voor complexe jets, biedt Part-CAO een gestroomlijnde beheeroplossing voor lichte en niet-complexe luchtvaartuigen (Part-ML) die niet onder een commercieel AOC worden geëxploiteerd. … Vervolgd

Is uw Cirrus SR22 een vliegtuig of een gadget die in waarde daalt?

Door

Decennialang hielden luchtvaartliefhebbers hun adem in voor het volgende grote nieuws van Cirrus. Een nieuwe generatie was een zeldzame gebeurtenis, een evolutie waar je jarenlang op kon rekenen voor marktstabiliteit. Maar nu we 2026 ingaan, draait de innovatiemotor bij Cirrus op de snelheid van een iPhone. Hoewel de technologie naar grote hoogte stijgt, vragen veel … Vervolgd

Waarom connectiviteit de nieuwe minimumstandaard is in de privé-luchtvaart

Door

Connectiviteit in de luchtvaart is een minimumstandaard geworden in de private aviation, omdat moderne passagiers hoge-snelheidsinternet verwachten voor realtime zakelijke activiteiten, videogesprekken en cloudgebaseerde workflows tijdens de vlucht. Zonder betrouwbare in-flight connectiviteit wordt een vliegtuig steeds vaker gezien als operationeel verouderd en minder waardevol, zowel in gebruik als bij doorverkoop. In het veranderende landschap van … Vervolgd

De Ultieme Verantwoordelijkheid van de Eigenaar: Begrijp EASA Part-ML

Door

Bent u eigenaar van een licht luchtvaartuig in Europa? Dan geniet u van de vrijheid van de General Aviation (GA). Maar die vrijheid brengt een enorme verantwoordelijkheid met zich mee: het waarborgen van de voortdurende luchtwaardigheid van uw vliegtuig. Verrassend genoeg realiseren veel particuliere vliegtuigbezitters zich niet dat zij de eindverantwoordelijkheid dragen voor de naleving van alle, … Vervolgd

Complete Gids voor de Cirrus SR20, SR22 en SR22T: Generaties, Specificaties en Kenmerken

Door

In ons bedrijf verkopen we elk jaar veel Cirrus-vliegtuigen. Toch merken we dat veel piloten, studenten en potentiële kopers de verschillen tussen de SR20, SR22 en SR22T nog steeds niet volledig begrijpen. Daarom hebben we deze uitgebreide gids geschreven. Of u nu modellen vergelijkt voor aankoop, uw vliegtuig wilt upgraden, of gewoon de details wilt leren kennen, … Vervolgd