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Die Eigentümer des Cirrus Vision Jet G2+ verkaufen zunehmend ihre Flugzeuge, um von den hohen Restwerten zu profitieren, bevor sich der Wertverlust beschleunigt. Gleichzeitig veranlassen Faktoren wie Einschränkungen bei der Nutzlast, die Arbeitsbelastung des Single-Piloten und die Markteinführung des neuen G3-Modells viele Eigentümer dazu, ihre langfristigen Eigentumspläne zu überdenken. Ein Blick auf die Marktplätze für … Continued

Seit März 2026 setzt Starlink ein Geschwindigkeitslimit von 160 km/h (87 Knoten) für alle Standard-Roam-Tarife durch. Um die Konnektivität während des Fluges aufrechtzuerhalten, müssen Flugzeugbesitzer auf spezielle Aviation-Tarife umsteigen. Diese beginnen bei 250 USD pro Monat für Leichtflugzeuge, 1.000 USD für Light Jets und reichen bis zu 10.000 USD für Enterprise-Jet-Lösungen. In der sich wandelnden … Continued

Cirrus-Eigentümer steigen auf Turboprops wie die Piper Meridian, M600 und TBM um, da diese höhere Leistung, bessere Effizienz und mehr Einsatzflexibilität als Kolbenflugzeuge bieten. Ohne fachkundige Beratung kann der Kauf jedoch durch übersehene Wartungs- oder Motorkosten schnell zu einem finanziellen Risiko werden. In unserer Kanzlei vermitteln wir jährlich eine beachtliche Anzahl an Cirrus-Verkäufen. Obwohl die … Continued

Die Wahl zwischen Part-CAMO und Part-CAO ist eine strategische finanzielle Entscheidung, die den Wiederverkaufswert eines Luftfahrzeugs durch die Gewährleistung kontinuierlicher regulatorischer Compliance sichert. Während Part-CAMO als obligatorisches „technisches Gehirn“ für komplexe Jets fungiert, bietet die Part-CAO eine rationalisierte Managementlösung für leichte und nicht-komplexe Luftfahrzeuge (Part-ML), die nicht unter einem kommerziellen AOC betrieben werden. Durch die … Continued

Jahrzehntelang warteten Flugzeugbegeisterte mit angehaltenem Atem auf das nächste große Ding von Cirrus. Eine neue Generation war ein seltenes, monumentales Ereignis – eine Evolution, auf deren Marktstabilität man sich jahrelang verlassen konnte. Doch während wir das Jahr 2026 schreiben, läuft der Innovationsmotor bei Cirrus auf „iPhone-Geschwindigkeit“. Während die Technologie Höhenflüge erlebt, fragen sich viele Besitzer: Habe … Continued

Die Konnektivität in der privaten Luftfahrt ist zum Mindeststandard geworden, da moderne Passagiere Hochgeschwindigkeitsinternet für Echtzeit-Geschäft, Videokonferenzen und Cloud-Arbeit während des Fluges erwarten. Ohne zuverlässige Verbindung gilt ein Flugzeug zunehmend als veraltet und verliert an Nutzungs- und Wiederverkaufswert. In der sich ständig wandelnden Landschaft der Privatluftfahrt haben wir eine entscheidende Grenze erreicht. Die Ära, in … Continued

Sind Sie Eigentümer eines Leichtflugzeugs in Europa? Dann genießen Sie die Freiheit der Allgemeinen Luftfahrt (GA). Diese Freiheit bringt jedoch eine enorme Verantwortung mit sich: die Gewährleistung der fortlaufenden LufttüchtigkeitIhres Flugzeugs. Überraschenderweise ist vielen privaten Flugzeugeigentümern nicht bewusst, dass sie die letztendliche Verantwortung für die Einhaltung aller, oft komplexer, Wartungsvorschriften tragen. Die europäischen Vorschriften für die … Continued

In unserem Unternehmen verkaufen wir jedes Jahr viele Cirrus-Flugzeuge. Dennoch stellen wir fest, dass viele Piloten, Flugschüler und potenzielle Käufer die Unterschiede zwischen der SR20, SR22 und SR22T noch nicht vollständig verstehen. Deshalb haben wir diesen umfassenden Leitfaden erstellt. Hier erfahren Sie alles über die Spezifikationen, Leistung und Generationen aller heute verfügbaren Cirrus-Pistonflugzeuge. Ob Sie Modelle für den Kauf vergleichen, Ihr Flugzeug aufrüsten oder … Continued