Auteurs berichten: Vincent Wigmans

Het aanschaffen van een vliegtuig, of het nu voor privé-, zakelijke of commerciële doeleinden is, is een complexe en risicovolle investering. Helaas betreden veel eerste kopers de markt zonder de vereiste technische kennis om weloverwogen beslissingen te nemen. Dit gebrek aan expertise kan leiden tot aanzienlijke financiële lasten, operationele stilstand en onverwachte onderhoudsverplichtingen. Het inschakelen … Vervolgd

De luchtvaartsector kampt met een crisis in de beschikbaarheid van door de European Union Aviation Safety Agency (EASA) Part 66 gecertificeerde vliegtuigmonteurs, vooral in de privé-luchtvaartsector. Na jarenlang te hebben gewerkt in een EASA Part 145 onderhoudsomgeving als postholder, heb ik de uitdagingen en veranderingen binnen de industrie van dichtbij meegemaakt. Met veel ervaren monteurs … Vervolgd

In 2008 beleefde de luchtvaartwereld de val van de very light jet air taxi-bubbel. Destijds maakten operators ambitieuze bedrijfsplannen die voorzagen in vloten van 200 Cessna Citation Mustangs om aan de vraag van klanten te voldoen. De markt materialiseerde echter niet zoals verwacht, waardoor waardevolle lessen achterbleven die vandaag de dag nog steeds griezelig relevant … Vervolgd

Bij het kopen of verkopen van een vliegtuig is een van de meest cruciale, maar vaak over het hoofd geziene aspecten de volledige set documenten van de vliegtuiggeschiedenis. Deze documenten dienen als de “stamboom” van het vliegtuig en geven details over de operationele levensduur, onderhoudsgeschiedenis, modificaties en naleving van luchtvaartvoorschriften. In veel gevallen begrijpen kopers … Vervolgd

In de dynamische wereld van vliegtuigverkoop heroverwegen sommige verkopers de traditionele aanpak van het ondertekenen van exclusieve makelaarscontracten ten behoeve van vliegtuig verkoopovereenkomsten. Hoewel deze overeenkomsten een standaardpraktijk zijn in de branche, heerst er onder verkopers nog steeds het sentiment dat ze er beter aan toe zijn zonder. Maar er kunnen verschillende nadelen zijn voor … Vervolgd

Op het gebied van privévliegen is de allure van het bezitten van een snelle privéjet onmiskenbaar. Er zit echter ook een praktische kant aan het overwegen van de aankoop van een ouder privévliegtuig. Hoewel het idee van een gloednieuw vliegtuig verleidelijk kan zijn, zijn hier de top 3 redenen waarom kopers voor een ouder model … Vervolgd

In de snelle wereld van de vliegtuigverkoop, waar hoge inzetten en grote sommen geld bij betrokken zijn, is het niet ongewoon om vreemde figuren tegen te komen die zich bezighouden met twijfelachtige praktijken. Van mysterieuze makelaars die via Gmail-accounts opereren tot oplichting met stortingen die zijn ontworpen om de urgentie van een zogenaamd tijdgevoelige deal … Vervolgd

Motorprogramma’s, zoals het Eagle Service Plan (ESP) van Pratt & Whitney en Total Assurance Plus (TAP) van Williams International, spelen een cruciale rol in de zakelijke luchtvaartindustrie, door uitgebreide ondersteuning en onderhoudsdiensten aan te bieden aan vliegtuigeigenaren en -exploitanten. Deze ondersteuning wordt geleverd op basis van een uurtarief per motor. Hoewel deze programma’s verschillende voordelen … Vervolgd

In de complexe wereld van de verkoop en aankoop van vliegtuigen zijn er veel hindernissen te nemen. Drie belangrijke uitdagingen die vaak opduiken tijdens deze transacties zijn de moeilijkheden bij het verkrijgen van een plaats in een onderhoudsfaciliteit voor een aankoopinspectie en het navigeren door het ingewikkelde landschap van de levering van vliegtuigonderdelen. Bovendien kan … Vervolgd