Author Archives: Vincent Wigmans

Die Verborgenen Kosten der „Mehr ist Besser“-Mentalität im Flugzeugverkauf Wenn es darum geht, ein Flugzeug zu verkaufen, wollen alle Eigentümer dasselbe: den maximalen Verkaufserlös in möglichst kurzer Zeit. Ein weitverbreiteter Glaube unter Verkäufern ist, dass die Zusammenarbeit mit mehreren Flugzeugmaklern zu mehr Sichtbarkeit führt und somit schnellere und höhere Angebote generiert. Das klingt auf den … Continued

Der Erwerb eines Flugzeugs, sei es für private, geschäftliche oder kommerzielle Zwecke, ist eine komplexe und hochriskante Investition. Leider betreten viele Erstkäufer den Markt ohne das notwendige technische Wissen, um fundierte Entscheidungen zu treffen. Dieser Mangel an Fachkenntnissen kann zu erheblichen finanziellen Belastungen, betrieblichen Ausfallzeiten und unerwarteten Wartungskosten führen. Die Einbindung eines technischen Beraters während … Continued

Die Luftfahrtindustrie steht vor einer Krise, was die Verfügbarkeit von durch die Europäische Agentur für Flugsicherheit (EASA) Part-66-zertifizierten Flugzeugmechanikern betrifft, insbesondere im Bereich der privaten Luftfahrt. Nachdem ich jahrelang als Verantwortlicher in einem EASA-Part-145-Wartungsbetrieb tätig war, habe ich die Herausforderungen und Veränderungen in der Branche aus erster Hand erlebt. Da viele erfahrene Mechaniker in den … Continued

Im Jahr 2008 erlebte die Luftfahrtwelt den Zusammenbruch einer Blase für sehr leichte Jet-Lufttaxis. Damals entwickelten Betreiber ehrgeizige Geschäftspläne, die Flotten von 200 Cessna Citation Mustangs vorsahen, um die Kundennachfrage zu decken. Der Markt materialisierte sich jedoch nicht wie erwartet, was wertvolle Lektionen hinterließ, die heute noch erschreckend aktuell erscheinen. Schneller Vorlauf bis 2025, und … Continued

Beim Kauf oder Verkauf eines Flugzeugs ist einer der wichtigsten, aber oft übersehenen Aspekte die vollständige Dokumentation der Flugzeughistorie. Diese Aufzeichnungen dienen als “Stammbaum” des Flugzeugs und dokumentieren dessen Betriebszeit, Wartungshistorie, Modifikationen und die Einhaltung von Luftfahrtvorschriften. In vielen Fällen erfassen Käufer und Verkäufer, insbesondere Neulinge bei Luftfahrttransaktionen, die Bedeutung dieser Aufzeichnungen nicht vollständig. Das … Continued

In der dynamischen Welt des Flugzeugverkaufs überdenken einige Verkäufer den traditionellen Ansatz, exklusive Kaufverträge für Luftfahrzeuge zu unterzeichnen. Obwohl diese Vereinbarungen in der Branche üblich sind, gibt es unter Verkäufern immer noch die Meinung, dass sie ohne sie besser dran sein könnten. Es kann jedoch mehrere Nachteile für Verkäufer von Luftfahrzeugen geben, wenn sie sich … Continued

Im Bereich der privaten Luftfahrt ist der Reiz, einen eleganten, modernen Jet zu besitzen, unbestreitbar. Es hat jedoch auch einen gewissen Charme und praktische Gründe, den Kauf eines älteren Privatjets in Betracht zu ziehen. Der Gedanke an ein brandneues Flugzeug mag zwar verlockend sein, doch hier sind die 3 wichtigsten Gründe, warum sich Käufer für … Continued

In der schnelllebigen Welt des Flugzeugverkaufs, in der es um hohe Einsätze und große Geldsummen geht, ist es nicht ungewöhnlich, auf eigenartige Charaktere zu treffen, die fragwürdige Praktiken anwenden. Von mysteriösen Maklern, die über Gmail-Konten agieren, bis hin zu Einzahlungsbetrügereien, die die Dringlichkeit eines vermeintlich zeitkritischen Deals ausnutzen sollen, gibt es in der Flugzeugverkaufsbranche eine … Continued

Triebwerksprogramme, wie zum Beispiel das Eagle Service Plan (ESP) von Pratt & Whitney und Total Assurance Plus (TAP) von Williams International, spielen eine entscheidende Rolle in der Geschäftsflugzeugindustrie, indem sie umfassenden Support und Wartungsdienstleistungen für Flugzeugbesitzer und Betreiber bereitstellen. Diese Unterstützung wird auf Grundlage einer stündlichen Gebühr pro Triebwerk erbracht. Obwohl diese Programme verschiedene Vorteile … Continued