By Vincent Wigmans —
Fragt man die meisten Käufer, was den Wert eines Flugzeugs bestimmt, sprechen sie von Flugstunden, Avionik, Schadenshistorie und Motorzeit seit der letzten Überholung. Fragt man die meisten Verkäufer, was darüber entscheidet, wie schnell sich ihr Flugzeug verkauft, sprechen sie von Preis und Marketing. Beide übersehen das größere Bild. Die derzeit stärkste Kraft, die den Markt … Continued
By Vincent Wigmans —
Fragen Sie die meisten Eigentümer, warum sie ihr Flugzeug verkaufen, und Sie hören die üblichen Antworten: veränderte Einsatzanforderungen, Umstieg auf etwas Größeres oder Schnelleres, weniger Zeit zum Fliegen.Alles nachvollziehbar. Aber es gibt einen Auslöser, der selten in der Verkaufsbeschreibung auftaucht, einen, den ich recht häufig bei älteren Privatjets und Turboprops gesehen habe — sowohl im … Continued
By Vincent Wigmans —
Künstliche Intelligenz hat die Art und Weise verändert, wie Menschen Flugzeuge kaufen, und ehrlich gesagt ist ein Großteil dieser Veränderung positiv. Käufer kommen besser informiert an, Vergleichsrecherchen laufen schneller, und die Qualität der ersten Gespräche hat sich in vielen Fällen verbessert. Aber es gibt auch eine Kehrseite, und jeder, der heute Flugzeuge verkauft, hat sie … Continued
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Für viele Besitzer einer Cirrus SR klingt der Komfort eines „Alles-aus-einer-Hand“-Anbieters auf dem Papier perfekt. Doch hinter verschlossenen Türen führt die Verschmelzung von Aufrechterhaltung der Lufttüchtigkeit und physischer Instandhaltung zu einem fundamentalen Interessenkonflikt. Hier erfahren Sie, warum dieses Setup Sie möglicherweise Tausende von Euro und Wochen an Flugzeit kostet. Die Kurzfassung: Unter EASA Part-ML darf eine … Continued
By Vincent Wigmans —
Die Eigentümer des Cirrus Vision Jet G2+ verkaufen zunehmend ihre Flugzeuge, um von den hohen Restwerten zu profitieren, bevor sich der Wertverlust beschleunigt. Gleichzeitig veranlassen Faktoren wie Einschränkungen bei der Nutzlast, die Arbeitsbelastung des Single-Piloten und die Markteinführung des neuen G3-Modells viele Eigentümer dazu, ihre langfristigen Eigentumspläne zu überdenken. Ein Blick auf die Marktplätze für … Continued
By Vincent Wigmans —
Kreditgeber bewerten das Risiko und den Wert der Finanzierung von Kolbenflugzeugen, indem sie Liquidität, Motorzustand, Wartungshistorie, Avionik und Marktdaten analysieren, die den Loan-to-Value (LTV) und die Stärke der Sicherheiten bestimmen. Kolbenflugzeuge gehören zu den am aktivsten gehandelten Segmenten der Allgemeinen Luftfahrt, stellen für Kreditgeber jedoch gleichzeitig eine der komplexesten Anlageklassen dar, die zu bewerten sind. … Continued
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Bei mehr als 200 Flugstunden pro Jahr ist das vollständige Eigentum im Jahr 2026 dem Chartergeschäft oder Jetcards finanziell und operativ überlegen. Wesentliche Kaufkriterien: Möchten Sie direkt mit einem Experten sprechen? sales@faaircraftsales.com | NL: +31 (0)15 820 0999 | BE: +32 (0)3 500 9082 Warum dieser Leitfaden für jeden essenziell ist, der ein Privatjet kaufen … Continued
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Cirrus-Eigentümer steigen auf Turboprops wie die Piper Meridian, M600 und TBM um, da diese höhere Leistung, bessere Effizienz und mehr Einsatzflexibilität als Kolbenflugzeuge bieten. Ohne fachkundige Beratung kann der Kauf jedoch durch übersehene Wartungs- oder Motorkosten schnell zu einem finanziellen Risiko werden. In unserer Kanzlei vermitteln wir jährlich eine beachtliche Anzahl an Cirrus-Verkäufen. Obwohl die … Continued
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Jahrzehntelang warteten Flugzeugbegeisterte mit angehaltenem Atem auf das nächste große Ding von Cirrus. Eine neue Generation war ein seltenes, monumentales Ereignis – eine Evolution, auf deren Marktstabilität man sich jahrelang verlassen konnte. Doch während wir das Jahr 2026 schreiben, läuft der Innovationsmotor bei Cirrus auf „iPhone-Geschwindigkeit“. Während die Technologie Höhenflüge erlebt, fragen sich viele Besitzer: Habe … Continued
By Vincent Wigmans —
Die Konnektivität in der privaten Luftfahrt ist zum Mindeststandard geworden, da moderne Passagiere Hochgeschwindigkeitsinternet für Echtzeit-Geschäft, Videokonferenzen und Cloud-Arbeit während des Fluges erwarten. Ohne zuverlässige Verbindung gilt ein Flugzeug zunehmend als veraltet und verliert an Nutzungs- und Wiederverkaufswert. In der sich ständig wandelnden Landschaft der Privatluftfahrt haben wir eine entscheidende Grenze erreicht. Die Ära, in … Continued
