Author Archives: Vincent Wigmans

Un courtier aérien est une personne ou une entreprise qui aide des vendeurs et des acheteurs dans leurs transactions d’aéronefs. Ces courtiers aériens peuvent être comparés à des agents immobiliers mais pour avions : ils vous accompagnent tout au long du processus de vente ou d’achat de votre aéronef. Nous pouvons distinguer deux types de courtier … Continued

Une vente ou une acquisition d’avion implique de grosses sommes d’argent. C’est pour certaines personnes une raison d’agir de manière contraire à l’éthique et d’essayer de vous escroquer. Comme tout le monde le sait, l’achat d’un avion est souvent un processus complexe et de nombreux facteurs doivent être pris en compte. Nous recommandons donc de … Continued

Quelles sont les cinq erreurs à éviter lors d’une vente d’avions ? Lorsqu’un propriétaire d’avion veut vendre son appareil ? Émotions et vente d’avions Faire de la vente d’un avion une affaire personnelle est la plus grande erreur commise par la plupart des propriétaires. Laissez vos émotions de côté! Pensez en tant qu’homme d’affaires plutôt … Continued

Posséder et utiliser un avion privé peut être coûteux. Lorsque nous travaillons avec nos clients, nous analysons toujours comment générer un retour sur investissement (ROI) pour leur nouvel actif. Il existe plusieurs options disponibles, mais ces options dépendent d’une multitude de facteurs (base d’attache, type d’avion, portée, disposition de la cabine, etc.). Le facteur le … Continued

L’achat de votre premier avion est un engagement majeur qui doit être soigneusement pris en considération. Beaucoup de personnes pensent qu’ils peuvent facilement effectuer cet achat par eux-mêmes sans en superviser tous les aspects et étapes. L’une des erreurs les plus courantes dans l’achat d’un avion est de l’acheter trop rapidement sans tenir compte de … Continued

Comment calculer et fixer le prix d’un avion ? Ces derniers temps, nous avons assisté à une forte fluctuation des prix sur le marché des avions neufs et d’occasion. Entre l’augmentation de la demande d’avions neufs et d’occasion et la crise financière de 2008, nous avons assisté à de nombreux changements. Avant la crise financière, … Continued