Author Archives: Vincent Wigmans

Lors de l’achat ou de la vente d’un aéronef, l’un des aspects les plus cruciaux mais souvent négligés est l’ensemble complet des documents relatifs à l’historique de l’appareil. Ces documents servent de “pedigree” à l’aéronef, détaillant sa vie opérationnelle, son historique de maintenance, ses modifications et sa conformité aux réglementations aéronautiques. Dans de nombreux cas, … Continued

Dans le domaine de l’aviation privée, l’attrait de posséder un jet moderne et élégant est indéniable. Toutefois, l’achat d’un jet privé plus ancien présente un certain charme et un aspect pratique. Si l’idée d’un avion flambant neuf peut être tentante, voici les trois principales raisons pour lesquelles les acheteurs optent pour un modèle plus ancien … Continued

Les programmes moteurs, tels que le Plan de Service Eagle (ESP) de Pratt & Whitney et Total Assurance Plus (TAP) de Williams International, jouent un rôle crucial dans l’industrie de l’aviation d’affaires en fournissant des services de soutien et de maintenance complets aux propriétaires et exploitants d’aéronefs. Ce soutien sera fourni sur la base d’un … Continued

Dans le monde complexe de la vente et de l’achat d’aéronefs, de nombreux obstacles doivent être surmontés. Les difficultés à obtenir un créneau dans une installation de maintenance d’aéronefs pour une inspection avant achat et à naviguer dans le paysage complexe de l’approvisionnement en pièces d’aéronefs sont trois défis importants qui se posent souvent au … Continued

Introduction Avgas L’industrie aéronautique utilise depuis longtemps l’essence 100LL (à faible teneur en plomb) comme carburant principal pour les avions à pistons. Cependant, les inquiétudes concernant l’impact sur l’environnement et les risques pour la santé associés aux carburants au plomb ont conduit à la mise au point de carburants sans plomb. Deux de ces alternatives … Continued

Le marché boursier est souvent considéré comme un bon baromètre de l’économie. Une économie forte peut être mesurée par un marché boursier qui se porte bien. Lorsque l’économie se porte bien, la demande d’avions d’affaires augmente. Cette demande croissante est due au fait que les hommes d’affaires voyagent plus fréquemment et à l’expansion des entreprises. … Continued

Nous entendons souvent cette question de la part des propriétaires d’avions privés. Bien qu’il n’y ait pas de réponse simple, nous voyons certaines tendances chez les propriétaires d’avions d’affaires. Voici quatre tendances qui nous ont frappés: Comme montré ci-dessus, chacun a sa propre raison de vendre. Certains propriétaires d’avions privés ne vendent que pour faire … Continued

Le Cessna CitationJet (modèle 525) a été conçu pour remplacer les anciens Cessna 500 Citation I (modèle 500) et Cessna Citation II (modèle 550). Le premier vol du 525 a eu lieu en avril 1991 et la première livraison a eu lieu en mars 1993. Contrairement aux modèles antérieurs, le 525 a été développé dès le départ … Continued

Lorsque vous êtes sur le marché pour acheter un avion, vous avez probablement remarqué le terme “hors marché”. Mais qu’est-ce que cela signifie exactement ? Il existe plusieurs définitions d’un aéronef hors marché, mais en général, on peut dire qu’un aéronef est hors marché lorsqu’il n’est pas échangé ou commercialisé sur le marché/les canaux ouverts. … Continued