By Vincent Wigmans

De Cessna CitationJet (model 525) is ontwikkeld ter vervanging van de oudere Cessna 500 Citation I (model 500) en Cessna Citation II(model 550) vliegtuigen. De eerste vlucht van de 525 was in april 1991 en in maart 1993 vond de eerste levering plaats. In tegenstelling tot eerdere modellen, is de 525 oorspronkelijk ontwikkeld om door één piloot te worden gevlogen, wat een enorm voordeel was voor piloten die in het bezit zijn van een eigen vliegtuig (eigenaar-piloot). Hoewel Cessna een versie van de Cessna 500 Citation I en Cessna Citation II had ontworpen om door één piloot te worden gevlogen (de SP-versie), kwam de echte “gamechanger” bij de introductie van de 525. Het 525-model kreeg ook verschillende updates die leidden tot de CJ1, CJ1+ en de M2-varianten. Voor dit artikel richten we ons op de standaard Cessna CitationJet die is geproduceerd van 1993 tot 1999 (serienummers 525-0001 tot 525-0359).

Wat vormt de aantrekkingskracht van de Cessna CitationJet?

Reizende zakenmannen en -vrouwen hebben altijd gebruik gemaakt van general aviation vliegtuigen voor hun onafhankelijkheid, tussen de jaren 70 en ’90 gebruikten eigenaar-piloten de Cessna 421’s, Piper Chieftains of Beech King Air’s om naar hun zakelijke bijeenkomsten te reizen. Maar sinds de introductie van de Cessna CitationJet werd deze onafhankelijkheid naar een hoger niveau getild. Dit vliegtuig werd vooral bekend om zijn bereik, snelheid en gebruiksgemak. Dit gebruiksgemak is vooral belangrijk bij het vliegen met één piloot in een complex luchtruim. Met een kruissnelheid van 340/360 knopen op FL400, en een bereik van ongeveer 1300 Nautische Mijl (NM), kan de eigenaar-piloot meerdere ontmoetingen op een dag hebben. 

Wat kost een Cessna CitationJet

De aanschafprijs van een Cessna CitationJet is afhankelijk van meerdere factoren. De belangrijkste factor die de prijs beïnvloedt is een TAP-motorprogramma. Dit motorprogramma is ontworpen door Williams, u betaalt een standaard vergoeding per uur, per motor en vervolgens worden uw onderhoudskosten gedekt door Williams. Het is als een verzekering om hoge onkosten te vermijden. Een Cessna CitationJet zonder motorprogramma wordt verkocht voor prijzen vanaf $ 500 duizend. De kosten om in te schrijven voor een TAP-motorprogramma hangen af van het aantal uren op de motor. We hebben inschrijvingskosten gezien van $ 550 duizend en meer. Een Cessna CitationJet die al volledig is ingeschreven in een TAP-motorprogramma wordt verkocht vanaf $ 1 miljoen.

De uurprijs van een Cessna CitationJet hangt ook af van of je een motorprogramma hebt of niet. De prijs per motor voor het TAP-motorprogramma bedraagt $ 196,04 per uur (prijsstelling 2023). Als je daar de brandstofkosten, de vaste kosten en de variabele kosten bij optelt, en dit deelt door ruwweg 450 uur per jaar, krijg je een uurtarief van $ 2.400,00. Voor dit uurtarief kunt u 5 of 6 passagiers meenemen.

Wat zijn de minpunten van de Cessna CitationJet?

De Cessna Citationjet is een zeer goed doordachte machine, hoewel u zich bewust moet zijn van enkele corrosieproblemen die in de loop der tijd kunnen optreden. Vooral het gebied onder het toilet moet grondig worden onderzocht voordat u er een aanschaft. Deze gebieden kunnen worden aangetast door het gemorste blauwe water dat in het toilet wordt gebruikt, aangezien dit een zeer corrosieve vloeistof is. Wij hebben verschillende gevallen gezien waarbij een deel van de onderste romphuid moest worden verwijderd om de corrosie te verwijderen. Om bij dit corrosiegebied te komen, moet de volledige vleugel worden verwijderd. 

Samenvattend is de Cessna CitationJet nog steeds een zeer populair vliegtuig, met een aanvaardbare prijs per uur, eenvoudig onderhoud en zeer goed te bedienen door een enkele piloot. Voor de eigenaar-piloot is dit vliegtuig een ultieme “tijdmachine” om snel en comfortabel naar zijn volgende vergadering of familievakantie te reizen.

Als u overweegt er een te kopen, en u heeft hulp nodig, bekijk dan onze voorraad, indien er geen één openlijk te koop staat, neem dan contact met ons op, wij hebben ook regelmatig off-market toestellen beschikbaar.