By Vincent Wigmans

Het aanschaffen van een vliegtuig, of het nu voor privé-, zakelijke of commerciële doeleinden is, is een complexe en risicovolle investering. Helaas betreden veel eerste kopers de markt zonder de vereiste technische kennis om weloverwogen beslissingen te nemen. Dit gebrek aan expertise kan leiden tot aanzienlijke financiële lasten, operationele stilstand en onverwachte onderhoudsverplichtingen. Het inschakelen van een technisch adviseur tijdens het aankoopproces is cruciaal om deze risico’s te minimaliseren en een soepele overgang naar eigendom te garanderen.

Een van de belangrijkste taken van een technisch adviseur is het uitvoeren van een uitgebreide onderhoudskostenprognose. Het eigendom van een vliegtuig omvat niet alleen de aankoopprijs, maar ook doorlopende onderhoudskosten, programma’s, upgrades, enz., die aanzienlijk kunnen zijn. Zonder de juiste due diligence kan een nietsvermoedende koper een vliegtuig aanschaffen met een dreigend groot onderhoudsmoment, wat kan leiden tot langdurige stilstand—soms langer dan een jaar. Dit kan een aanzienlijke invloed hebben op de operationele inzetbaarheid en de financiële haalbaarheid van het vliegtuig.

Onderhoudsprognose & Kostenanalyse

Een technisch adviseur beoordeelt nauwgezet het onderhoudsschema van het vliegtuig, analyseert de levenscycli van componenten en voorspelt toekomstige onderhoudsbehoeften. Deze inzichten zijn van onschatbare waarde om de werkelijke eigendomskosten in te schatten en ervoor te zorgen dat de koper niet wordt verrast door uitgestelde onderhoudskosten.

Luchtwaardigheid & Nalevingscontrole

Elk vliegtuig moet voldoen aan strikte regelgeving op basis van het land van operatie. Een technisch adviseur onderzoekt de volledige onderhoudsgeschiedenis van het vliegtuig, inclusief maar niet beperkt tot:

  • Modificaties
  • Service Bulletins (SB’s)
  • Service Letters (SL’s)
  • Airworthiness Directives (AD’s)
  • Structurele reparaties

Door een grondige beoordeling van deze elementen bepaalt de adviseur de luchtwaardigheid van het vliegtuig en identificeert hij noodzakelijke aanpassingen of openstaande nalevingsverplichtingen. Deze evaluaties zijn met name cruciaal om ervoor te zorgen dat het vliegtuig geregistreerd kan worden in de gewenste jurisdictie van de koper zonder onverwachte nalevingskosten. Bekijk ook onze blog over de verborgen risico’s van modificaties bij de aanschaf van een vliegtuig.

Schadehistorie & Invloed op Marktwaardering

Vliegtuigen die schade hebben opgelopen, zelfs als ze volledig zijn gerepareerd, kunnen een lagere marktwaarde hebben. Een technisch adviseur beoordeelt eventuele gedocumenteerde schadegeschiedenis en de impact daarvan op de huidige prijs, de doorverkoopwaarde, operationele beperkingen en verzekeringsaspecten. Deze due diligence zorgt ervoor dat de koper niet te veel betaalt voor een vliegtuig dat mogelijk verborgen gebreken heeft die de lange termijn waarde beïnvloeden.

Avionica & Operationele Compatibiliteit

Avionica-regelgeving varieert aanzienlijk tussen verschillende regio’s. De technisch adviseur beoordeelt de avionicasystemen van het vliegtuig in relatie tot de wettelijke vereisten van de beoogde operationele regio—of dat nu Europa, de VS of een andere internationale jurisdictie is. Het identificeren van noodzakelijke avionica-upgrades vóór de aankoop zorgt ervoor dat het vliegtuig probleemloos kan opereren in het beoogde luchtruim zonder onverwachte extra kosten.

Onderhoudsprogramma’s & Financiële Transparantie

Vliegtuigen die deelnemen aan een Hourly Cost Maintenance Program (HCMP) bieden aanzienlijke financiële voorspelbaarheid, maar betalingsverschillen of uitgestelde verplichtingen kunnen kostbare valkuilen zijn. Een technisch adviseur controleert of alle HCMP-betalingen up-to-date zijn, onderzoekt eventuele achterstallige betalingen en beoordeelt of het vliegtuig eerdere verlengingen van revisietermijnen heeft gehad. Eventuele afwijkingen kunnen aanzienlijke extra kosten voor de koper betekenen, waardoor deze evaluatie een essentieel onderdeel is van het aankoopproces.

Begeleiding ter plaatse bij de Pre-Buy Inspectie

Een pre-buy inspectie is een cruciale stap bij de aanschaf van een vliegtuig, omdat deze eventuele bestaande onderhoudsproblemen, structurele zorgen en de algehele mechanische integriteit aan het licht brengt. Door een technisch adviseur bij deze inspectie aanwezig te laten zijn, heeft de koper een deskundige vertegenwoordiger ter plaatse die de bevindingen in real-time kan beoordelen. De adviseur fungeert als de ogen en oren van de koper, signaleert potentiële problemen, onderhandelt over noodzakelijke reparaties en zorgt ervoor dat eventuele afwijkingen worden verholpen voordat de aankoop wordt afgerond.

Conclusie

Het kopen van een vliegtuig zonder de expertise van een technisch adviseur is een risicovolle onderneming. Van het voorspellen van onderhoudskosten tot het waarborgen van regelgeving en het vermijden van verborgen aansprakelijkheden—een technisch adviseur biedt waardevolle inzichten die de investering van de koper beschermen. Hun rol in het aankoopproces is niet alleen adviserend, maar essentieel voor een goed geïnformeerde en financieel verantwoorde beslissing. Het inschakelen van een technisch adviseur zorgt ervoor dat de vliegtuigacquisitie in lijn is met operationele behoeften, regelgeving en lange termijn financiële planning, waardoor kostbare verrassingen na de aankoop worden voorkomen.

Bent u van plan een privéjet of turboprop aan te schaffen en heeft u assistentie nodig? Neem gerust contact met ons op, wij helpen u graag verder. U kunt ons bereiken via sales@faaircraftsales.com.