By Vincent Wigmans

Le Cessna CitationJet (modèle 525) a été conçu pour remplacer les anciens Cessna 500 Citation I (modèle 500) et Cessna Citation II (modèle 550). Le premier vol du 525 a eu lieu en avril 1991 et la première livraison a eu lieu en mars 1993. Contrairement aux modèles antérieurs, le 525 a été développé dès le départ pour être exploité par un seul pilote, ce qui a été un énorme avantage pour les pilotes propriétaires. Bien que Cessna ait conçu une version du Cessna 500 Citation I et du Cessna Citation II à piloter seul (la version SP), le vrai changement est survenu lors de l’introduction du 525. Le modèle 525 a également reçu plusieurs mises à jour qui ont mené aux variantes CJ1, CJ1+ et M2. Pour cet article, nous nous concentrerons sur le Cessna CitationJet qui a été produit de 1993 à 1999 (numéro de série 525-0001 à 525-0359)

Qu’est-ce qui attire les gens au Cessna CitationJet?

Les hommes et femmes d’affaires itinérants ont toujours utilisé des aéronefs de l’aviation générale pour leur indépendance, entre les années 70 et 90, les pilotes propriétaires utilisaient des Cessna 421, des Piper Chieftains ou des Beech King Air’s pour se rendre à leurs réunions d’affaires. Mais depuis l’introduction du Cessna CitationJet, cette indépendance l’a amené au niveau supérieur. Cet appareil est surtout connu pour sa portée, sa vitesse et sa facilité d’utilisation. Cette facilité d’utilisation est particulièrement importante lorsque vous pilotez un seul pilote dans un espace aérien complexe. Avec une vitesse de croisière de 340/360 nœuds au FL400 et une portée d’environ 1300 milles marins (NM), le pilote propriétaire peut avoir plusieurs réunions par jour. 

Prix d’un Cessna CitationJet

Le prix d’achat d’un Cessna CitationJet dépend de plusieurs facteurs. Le facteur le plus important qui influence le prix est un programme de moteur TAP. Ce programme de moteur a été conçu par Williams, vous paierez une redevance standard par heure, par moteur, puis vos coûts d’entretien seront couverts par Williams. C’est comme avoir une assurance pour éviter des frais élevés. Un Cessna CitationJet sans moteur se vendra à partir de 500 000 $. Le coût de l’inscription à un programme de moteur TAP dépend des heures sur le moteur. Nous avons vu les frais d’inscription de 550k $ et plus. Un Cessna CitationJet qui est déjà pleinement inscrit dans un programme de moteur TAP se vendra à partir de 1 million de dollars. Et plus.

Le taux horaire d’un Cessna CitationJet dépend également si vous avez un programme moteur ou non. Le prix par heure, par moteur pour le programme de moteur TAP, est de 196,04 $ (prix 2023). Si vous y ajoutez le coût du carburant, le coût fixe et le coût variable, et que vous le divisez par environ 450 heures par an, vous obtiendrez un taux horaire de 2400 $. Pour ce tarif horaire, vous pouvez prendre 5 ou 6 passagers avec vous.

Y a-t-il des points négatifs sur le Cessna CitationJet?

Le Cessna Citationjet est une machine très bien pensée, même si vous devez être au courant de certains problèmes de corrosion qui peuvent survenir au fil du temps. En particulier, la zone sous la toilette doit être examinée à fond avant d’acheter un. Ces zones peuvent être affectées en raison de l’eau bleue déversée qui est utilisée dans les toilettes, car il s’agit d’un fluide hautement corrosif. Nous avons vu plusieurs cas où une partie du revêtement inférieur du fuselage a dû être enlevée pour éliminer la corrosion. Pour accéder à cette zone de corrosion, vous devez retirer l’aile complète. 

En résumé, le Cessna CitationJet est toujours très populaire, avec un prix horaire acceptable, une maintenance facile et très facile à utiliser par un seul pilote. Pour le pilote-propriétaire, cet appareil est une « machine à voyager dans le temps » ultime pour se rendre rapidement et confortablement à leur prochaine réunion ou vacances en famille.

Si vous pensez en acheter un, et que vous avez besoin d’aide, veuillez nous contacter et nous serons heureux de vous aider.