By Vincent Wigmans
Een vliegtuig kopen kan eenvoudig lijken als u eenmaal een besluit heeft genomen over het merk, het model, de kleur en de avionica. In werkelijkheid is deze keuze veel complexer. Soms kan een vliegtuig dat te koop staat met verrassingen komen. Voordat u een vliegtuig gaat kopen, wilt u de algemene staat, de geschiedenis, de kwaliteit van het onderhoud door de jaren heen, de uitrusting enz. kennen en beoordeeld hebben.
Een essentieel onderdeel van elke transactie waarbij een vliegtuig betrokken is, is de pre-purchase inspection (PPI). De PPI is samengesteld om te wijzen op mogelijk kostbare defecten of verwachte reparaties/upgrades. Deze keuring wordt meestal uitgevoerd door een neutraal onderhoudsbedrijf en in aanwezigheid van de koper of zijn vertegenwoordiger. De onderhoudsfaciliteit mag geen reeds bestaande relatie met het luchtvaartuig hebben. Houd er ook rekening mee dat alleen personen met gedegen kennis/ervaring van het vliegtuigtype u kunnen helpen om een compleet overzicht van een vliegtuig te genereren.
Het is essentieel om ervoor te zorgen dat de koper of de makelaar van de vliegtuig koper precies specificeert wat zal worden beoordeeld en op welke standaard. Meestal bestaat de beoordeling uit:
- Een volledige interne en externe visuele inspectie van het vliegtuig,
- Een borescope-inspectie en evaluatie van elke motor,
- Een vliegtest / grondtest om alle systemen te verifiëren,
- Een inspectie en een volledige verificatie van de logboeken en hun chronologie (vorige revisies, motoren, propellers, uitrusting, luchtwaardigheidslimieten, avionica…),
- Een volledige verificatie van de luchtwaardigheidsrichtlijnen van EASA / FAA en om eventuele schade, wijziging of grote reparatie aan het vliegtuig te vinden die de waarde zou kunnen beïnvloeden,
Nadat de evaluatie is voltooid, wordt de lijst met afwijkingen/opmerkingen samengesteld. In dit PPI-rapport zal de evaluatie ook twee categorieën discrepanties identificeren: niet-luchtwaardig en luchtwaardig maar met een opmerking/beperking.
Een ongeschreven regel is dat de verkoper betaalt voor de niet-luchtwaardige items aangezien hij verplicht is een volledig luchtwaardig vliegtuig aan de koper te leveren. Aan de andere kant, met betrekking tot luchtwaardige met een opmerking/beperkende items, moeten koper en verkoper het eens zijn over de kosten en acties van corrigerende maatregelen. Als beide partijen de individuele items goedkeuren, kan de transactie doorgaan.
Directe communicatielijnen zijn zeer belangrijk voor, tijdens en na de aankoopinspectie. En om ongewenste discussies tussen koper en verkoper te voorkomen. Een professionele vliegtuigmakelaar kan u door dit hele PPI-proces begeleiden en de zaken overzichtelijk houden.
Hulp nodig bij uw PPI? Neem dan contact met ons op via sales@faaircraftsales.com. U kunt ons ook bellen op +31 (0)15 820 0999.