By Vincent Wigmans
Die Wahl eines Flugzeugs kann einfach erscheinen, sobald Sie sich für die Marke, das Modell, die Farbe und die Avionik entschieden haben. In Wirklichkeit ist diese Wahl allerdings viel komplexer. Manchmal kann ein Flugzeug, das zum Verkauf steht, Überraschungen für Sie offenbaren. Bevor Sie ein Flugzeug kaufen, müssen Sie seine allgemeine Form, seinen Zustand, seine Geschichte, die Qualität der Wartung im Laufe der Jahre, den Zustand der Ausrüstung usw. kennen und beurteilen. Wir sagen Ihnen in unserem Blog, was Käufer beurteilen müssen, bevor sie Flugzeuge kaufen.
Die Wahl eines Flugzeugs kann einfach erscheinen, sobald Sie sich für die Marke, das Modell, die Farbe und die Avionik entschieden haben. In Wirklichkeit ist diese Wahl viel komplexer. Manchmal kann ein Flugzeug, das zum Verkauf steht, mit Überraschungen aufwarten. Bevor Sie ein Flugzeug kaufen, müssen Sie seine allgemeine Form, seinen Zustand, seine Geschichte, die Qualität der Wartung über die Jahre, den Zustand der Ausrüstung usw. kennen und beurteilen.
Ein wesentlicher Bestandteil jeder Transaktion, bei der ein Flugzeug zum Verkauf steht, ist die Vorkaufsinspektion (PPI). Die PPI dient dazu, auf eventuell zu erwartende kostspielige Mängel oder Reparaturen/Upgrades hinzuweisen. Diese Inspektion wird in der Regel von einem neutralen Wartungsbetrieb und in Anwesenheit des Käufers oder seines gesetzlichen Vertreters durchgeführt. Der Wartungsbetrieb sollte keine bereits bestehende Beziehung zu dem Flugzeug haben. Beachten Sie auch, dass nur Personen mit fundierten Kenntnissen/Erfahrungen des Flugzeugtyps Ihnen helfen können, einen vollständigen Überblick über ein Flugzeug zu erstellen.
Es ist unbedingt darauf zu achten, dass der Käufer bzw. der Makler des Käufers genau festlegt, was geprüft werden soll und auf welchem Niveau. Normalerweise besteht die Bewertung aus:
- Eine vollständige innere und äußere Sichtprüfung des Flugzeugs,
- Eine Endoskop-Inspektion und Bewertung jedes Motors,
- Eine Flugerprobung / Bodenabnahme zur Verifizierung aller Systeme,
- Eine Inspektion und eine vollständige Überprüfung der Logbücher und ihrer Chronologie (frühere Überholungen, Motoren, Propeller, Ausrüstung, Lufttüchtigkeitsgrenzen, Avionik…),
- Eine vollständige Überprüfung der EASA / FAA Lufttüchtigkeitsrichtlinien und das Auffinden möglicher Schäden, Änderungen oder größerer Reparaturen am Flugzeug, die seinen Wert beeinträchtigen könnten
Sobald die Bewertung abgeschlossen ist, wird die Liste der Abweichungen zusammengestellt. In diesem PPI-Bericht werden bei der Bewertung auch zwei Kategorien von Abweichungen identifiziert: Nicht-Lufttüchtigkeit und Einschränkung der Lufttüchtigkeit.
Eine ungeschriebene Regel ist, dass der Verkäufer für die die Lufttüchtigkeit einschränkenden Punkte zahlt, da er verpflichtet ist, dem Käufer ein vollständig lufttüchtiges Flugzeug zu liefern. Hingegen müssen sich Käufer und Verkäufer bei nicht lufttüchtigen Gegenständen über die Kosten und Maßnahmen zur Behebung einigen. Wenn beide Parteien mit den einzelnen Auswirkungen einverstanden sind, kann die Transaktion fortgesetzt werden.
Direkte Kommunikationswege sind vor, während und nach der Besichtigung vor dem Kauf sehr wichtig. Und um unerwünschte Diskussionen zwischen einem Käufer und Verkäufer zu vermeiden. Ein professioneller Flugzeugmakler kann Sie durch diesen ganzen PPI-Prozess führen und die Dinge klar halten.
Brauchen Sie Hilfe mit Ihrer Vorverkaufsinspektion? Wir helfen Interessenten, die Flugzeuge kaufen möchten. Kontaktieren Sie uns unter sales@faaircraftsales.com. Telefonisch erreichen Sie uns unter +31 (0)15 820 0999.