Part ML-konform · EASA · Cirrus SR20, SR22 & SR22T · Ab 75 €/Monat
Der Besitz einer Cirrus sollte die Freiheit des Fliegens bedeuten, nicht den Frust über den Papierkram. Wir von FA Aircraft Sales wissen, dass die Verfolgung von Wartungsintervallen und die Koordination mit Instandhaltungsbetrieben (MROs) ein erheblicher Aufwand ist, den die meisten Eigentümer lieber vermeiden möchten. Als Ihre unabhängige Organisation zur Führung der Aufrechterhaltung der Lufttüchtigkeit (CAO) entlasten wir Sie vollständig, indem wir das gesamte Management des Wartungszyklus Ihres Flugzeugs übernehmen. Von der vorausschauenden Planung bis zur Reservierung von Werft-Slots kümmern wir uns um die gesamte Logistik, damit Sie sich auf das Fliegen konzentrieren können. Wir handeln ausschließlich in Ihrem Interesse und sorgen dafür, dass Ihr Flugzeug lufttüchtig, konform und jederzeit einsatzbereit ist.
Part ML CAO
Ihre engagierte Organisation zur Führung der Aufrechterhaltung der Lufttüchtigkeit (CAO), tätig gemäß EASA Part ML – vollständig unabhängig von Ihrem Instandhaltungsbetrieb.
Warum Cirrus SR-Eigentümer eine unabhängige Aufsicht benötigen
Die Verwaltung der Flugzeugwartung ist komplexer, als die meisten Eigentümer ahnen. Traditionelle Arrangements lassen kritische Lücken in den Bereichen Verantwortlichkeit, Compliance und Kostenkontrolle entstehen.
Interessenkonflikt
Ihr Instandhaltungsbetrieb (MRO) plant und führt derzeit die Wartung Ihrer Cirrus SR22 aus – ohne dass eine unabhängige Stelle deren Arbeit überprüft. Dies ist das Kernproblem, das eine CAO löst.
Komplexität der Compliance-Überwachung
Ob 50/100h-Kontrollen, ADs, Fristen of CAPS-Überholungen: Ein einziges versäumtes Detail kann Ihr Flugzeug grounden oder Ihren Versicherungsschutz kosten.
Dokumentation & Flugzeugwert
Unvollständige AMP-Aufzeichnungen oder versäumte ARC-Verlängerungen mindern direkt den Marktwert Ihrer Cirrus. Eine saubere, lückenlos nachvollziehbare Wartungshistorie ist beim Wiederverkauf Tausende Euro wert.
MRO-Logistik
Die Koordination von Überführungsflügen, Werft-Slots und Übergaben zwischen mehreren Parteien erfordert erheblichen Zeitaufwand – Zeit, die Sie als Fly Aeolus-Partner oder privater Cirrus-Eigentümer nicht haben.
Unvorhersehbare Ausfallzeiten
Nicht zu wissen, wann Ihre SR22 das nächste Mal wegen geplanter Wartungsarbeiten am Boden bleiben muss, macht jede Planung unmöglich. Vorhersehbarkeit beginnt mit einer strukturierten Führung der Aufrechterhaltung der Lufttüchtigkeit.
ARC- & AMP-Management
Airworthiness Review Certificates (ARC) und genehmigte Instandhaltungsprogramme (AMP) erfordern ein spezialisiertes Management gemäß Part ML. Ein abgelaufenes ARC bedeutet ein Flugzeug am Boden.
Ein einziger unabhängiger Kontrollpunkt für Ihre Cirrus
Als Ihre CAO handelt FA Aircraft Sales ausschließlich in Ihrem Interesse – wir planen, verfolgen und überwachen die gesamte Instandhaltung Ihrer Cirrus SR20, SR22 oder SR22T gemäß EASA Part ML.
Fordern Sie Ihr CAO-Angebot anUnabhängige Überwachung der Lufttüchtigkeit
Wir sind Ihre CAO – und an keinen MRO gebunden. Jede Wartungsentscheidung für Ihre Cirrus SR wird von uns geprüft und genehmigt, ausschließlich in Ihrem Interesse.
Vorausschauende Wartungsplanung
Wir erfassen alle anstehenden Inspektionen, Fristen zur AD-Konformität und CAPS-Überholungsintervalle, damit Sie immer wissen, wann Ihr Flugzeug das nächste Mal am Boden bleibt – Wochen im Voraus, nicht erst Stunden davor.
Erstellung und Überarbeitung des AMP
Ihr genehmigtes Instandhaltungsprogramm (AMP) ist auf die spezifische Seriennummer, Generation und das Betriebsprofil Ihrer Cirrus zugeschnitten – und wird laufend aktualisiert, wenn verschiedene Lieferanten neue Lufttüchtigkeitsanweisungen (ADs) herausgeben.
Prüfung und Verlängerung des ARC
Wir verwalten Ihr Lufttüchtigkeitszeugnis (ARC) gemäß Part-ML und stellen sicher, dass Ihr Flugzeug ohne Unterbrechung Ihres Flugplans rechtsgültig lufttüchtig bleibt.
Dokumentation & Werterhalt des Flugzeugs
Wir führen vollständige digitale Wartungsaufzeichnungen für Ihre Cirrus. Saubere, lückenlos nachvollziehbare Unterlagen stehen in direktem Zusammenhang mit dem Restwert – was besonders wichtig ist, wenn Sie planen, Ihr Flugzeug innerhalb der Fly-Aeolus-Flotte oder auf dem freien Markt zu verkaufen.
Entwickelt für Cirrus SR-Eigentümer, die Wert auf Kontrolle und Verfügbarkeit legen.
Miteigentümer von Anteilsbesitz-Modellen (Fractional Ownership)
Unsere unabhängige CAO-Überwachung im Fly Aeolus-Modell verhindert ungeplante Wartungsunterbrechungen Ihrer Flugpläne. In enger Kooperation mit dem Flugbetrieb garantieren wir Ihnen maximale, planbare Verfügbarkeit.
Unabhängige Cirrus SR-Eigentümer
Sie besitzen das Flugzeug – aber Sie sollten den Papierkram, die Überwachung von Lufttüchtigkeitsanweisungen (ADs) oder die Verhandlungen mit Ihrer Werft (MRO) nicht alleine bewältigen müssen. Unsere unabhängige CAO stellt Ihnen einen qualifizierten Luftfahrtexperten zur Seite – zu einem transparenten monatlichen Festpreis.
Betreiber mehrerer SR-Flugzeuge
Die Verwaltung von zwei oder mehr Flugzeugen der Cirrus SR-Serie vervielfacht jede Herausforderung bei der Einhaltung von Vorschriften (Compliance). Unser CAO-Service lässt sich problemlos auf Ihre gesamte Flotte skalieren – mit konsolidierter Berichterstattung und proaktiver Planung für alle Luftfahrzeuge.
Erstbesitzer einer Cirrus
Neu in der Flugzeughaltung? Die Cirrus SR22 hat generationsspezifische Wartungsanforderungen, das obligatorische CAPS-Rettungssystem und eine stetig wachsende Liste an Lufttüchtigkeitsanweisungen (ADs). Wir nehmen Ihnen diese Komplexität vom ersten Tag an ab.
Wissensdatenbank für Cirrus SR-Eigentümer
Wir veröffentlichen ausführliche Leitfäden zu den Themen, die für Eigentümer einer Cirrus SR22 oder SR20 bei der Einhaltung der EASA Part ML-Vorschriften am wichtigsten sind.
Keine Überraschungen. Keine versteckten Gebühren.
Alle Tarife sind Festpreise und werden im Voraus offengelegt. Werftkosten (Arbeitszeit, Ersatzteile, Inspektionen) werden separat in Rechnung gestellt. FA Aircraft Sales agiert ausschließlich als Ihre unabhängige CAO.
| Dienstleistung | Preis (zzgl. MwSt.) |
|---|---|
|
Preis (zzgl. MwSt.) CAO-Einführungsgebühr Onboarding, Anlage der Luftfahrzeugakte & erste AMP-Prüfung |
€ 1,250 |
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Monatliche CAMO-Überwachungsgebühr Laufendes Lufttüchtigkeitsmanagement, Planung & Reporting |
€ 75 / Monat |
|
ARC-Erneuerung Vollständige Prüfung der Lufttüchtigkeit & Zertifikatserstellung |
Auf Anfrage |
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AMP – Neuerstellung Erstellung eines neuen genehmigten Instandhaltungsprogramms |
€ 600 |
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AMP – Revision Aktualisierung eines bestehenden Instandhaltungsprogramms |
€ 400 |
Alle Preise verstehen sich zuzüglich der gesetzlichen Mehrwertsteuer (MwSt./BTW). Wartungskosten der Werft (MRO) werden separat in Rechnung gestellt.
Fordern Sie Ihr CAO-Angebot an
Senden Sie uns die Daten Ihres Luftfahrzeugs. Wir antworten Ihnen innerhalb eines Werktages mit einem personalisierten CAO-Onboarding-Angebot für Ihre Cirrus SR20, SR22 oder SR22T. Von unseren Standorten in Rotterdam und Antwerpen aus betreuen wir Eigentümer in ganz Europa und dem erweiterten EASA-Raum.
- Flugzeugtyp & Registrierung (Kennzeichen)
- Aktuelle Werft / Instandhaltungsbetrieb (MRO)
- Status: Fly Aeolus Partner oder Privateigentümer
CAO für Cirrus SR — FAQ
Ihre Cirrus SR22 verdient eine unabhängige Lufttüchtigkeitsaufsicht.
EASA Part ML · Cirrus SR20, SR22, SR22T · Ab 75 €/Monat