Conforme à la Part ML · EASA · Cirrus SR20, SR22 & SR22T · À partir de 75 €/mois
Posséder un Cirrus devrait être synonyme de liberté de voler, et non de frustration administrative. Chez FA Aircraft Sales, nous sommes conscients que le suivi des intervalles de maintenance et la coordination avec les centres de maintenance (MRO) constituent une contrainte majeure dont la plupart des propriétaires préféreraient se passer. En tant qu'Organisme de Gestion de la Navigabilité (CAO) indépendant, nous vous déchargeons complètement en prenant en charge la gestion intégrale du cycle de vie de la maintenance de votre appareil. De la planification prédictive à la réservation des créneaux en atelier, nous gérons toute la logistique pour que vous puissiez vous concentrer sur le pilotage. Nous agissons exclusivement dans votre intérêt, en veillant à ce que votre avion reste apte au vol, conforme aux réglementations et disponible quand vous en avez besoin.
Part ML CAO
Votre Organisme de Gestion de la Navigabilité (CAO) dédié, opérant sous la réglementation EASA Part ML — en totale indépendance de votre centre de maintenance.
Pourquoi les propriétaires de Cirrus SR ont besoin d'une surveillance indépendante
La gestion de la maintenance aéronautique est plus complexe que ne le pensent la plupart des propriétaires, et les accords traditionnels laissent des lacunes critiques en matière de responsabilité, de conformité et de contrôle des coûts.
Conflit d'intérêts
Votre atelier de maintenance (MRO) planifie et exécute actuellement la maintenance de votre Cirrus SR22 — sans qu'aucun organisme indépendant ne vérifie leur travail. C'est précisément le problème central qu'un CAO permet de résoudre.
Complex Compliance Tracking
Inspections des 50/100 heures, échéances calendaires, Consignes de Navigabilité (AD), reconditionnement du CAPS, Bulletins de Service — un seul oubli peut clouer votre avion au sol ou annuler votre couverture d'assurance.
Documentation et valeur de l'aéronef
Des dossiers de programme de maintenance (AMP) incomplets ou des renouvellements d'ARC manqués réduisent directement la valeur de marché de votre Cirrus. Une documentation de maintenance claire et traçable vaut des milliers d'euros lors de la revente.
Logistique MRO
La coordination des vols de convoyage, des créneaux en atelier (MRO) et des transferts entre les différentes parties prend un temps considérable — un temps dont vous ne disposez pas en tant que partenaire Fly Aeolus ou propriétaire privé de Cirrus.
Indisponibilité imprévisible
L’impossibilité de savoir quand votre SR22 sera immobilisé pour une maintenance planifiée rend toute organisation impossible. La prévisibilité commence par une gestion structurée de la navigabilité.
Gestion de l'ARC et de l'AMP
Les Certificats d'Examen de Navigabilité (ARC) et les Programmes de Maintenance Approuvés (AMP) nécessitent une gestion spécialisée selon la Part ML. Un ARC expiré signifie un aéronef cloué au sol.
Un point de contrôle unique et indépendant pour votre Cirrus
En tant que votre CAO, FA Aircraft Sales agit exclusivement dans votre intérêt — en planifiant, suivant et supervisant toute la maintenance de votre Cirrus SR20, SR22 ou SR22T conformément à la réglementation EASA Part ML.
Demandez votre proposition CAOSurveillance indépendante de la navigabilité
Nous sommes votre CAO — indépendant de tout MRO. Chaque décision de maintenance sur votre Cirrus SR est examinée et approuvée par nos soins, exclusivement dans votre intérêt.
Planification de maintenance prédictive
Nous répertorions toutes les inspections à venir, les échéances de conformité AD et les intervalles de remplacement du CAPS, afin que vous sachiez toujours quand votre avion sera immobilisé — des semaines à l'avance, et non quelques heures avant.
Création et révision de l'AMP
Votre programme d'entretien approuvé (AMP) est adapté au numéro de série spécifique, à la génération et au profil d'utilisation de votre Cirrus — et il est maintenu à jour au fur et à mesure que les différents fournisseurs publient de nouvelles consignes de navigabilité (AD).
Examen et extension de l'ARC
Nous gérons votre certificat d'examen de navigabilité (ARC) conformément à la Part ML, garantissant que votre aéronef reste légalement apte au vol sans interruption de votre programme de vol.
Tenue des dossiers et protection de la valeur de l'aéronef
Nous tenons à jour des dossiers de maintenance numériques complets pour votre Cirrus. Des registres clairs et traçables sont directement liés à la valeur résiduelle — un aspect particulièrement crucial si vous envisagez une vente au sein de la flotte Fly Aeolus ou sur le marché libre.
Conçu pour les propriétaires de Cirrus SR qui privilégient le contrôle et la disponibilité.
Copropriétaires en propriété partagée (Fractional Ownership)
Si votre Cirrus SR22 fait partie du modèle de propriété partagée de Fly Aeolus, la supervision indépendante du CAO garantit que le programme de vol de chaque copropriétaire n'est jamais perturbé par une maintenance imprévue. Nous nous intégrons aux opérations de Fly Aeolus pour assurer une disponibilité prévisible des appareils.
Propriétaires indépendants de Cirrus SR
Vous êtes propriétaire de l'appareil — mais vous ne devriez pas avoir à gérer la paperasse, suivre les AD (Consignes de Navigabilité) ou négocier seul avec votre atelier de maintenance (MRO). Notre CAO indépendant met un professionnel de l'aviation qualifié à vos côtés pour un tarif mensuel transparent.
Opérateurs de plusieurs appareils Cirrus SR
Gérer deux ou plusieurs appareils de la gamme Cirrus SR multiplie chaque défi de conformité. Notre service de CAO s'adapte pour couvrir l'ensemble de votre flotte avec des rapports consolidés et une planification proactive pour chaque cellule.
Première acquisition d’un Cirrus
C’est votre premier avion ? Le Cirrus SR22 impose des exigences de maintenance spécifiques à chaque génération, un système CAPS obligatoire et une liste croissante de Consignes de Navigabilité (AD). Dès le premier jour, nous vous libérons de toute cette complexité.
Base de connaissances pour les propriétaires de Cirrus SR
Nous publions des guides détaillés sur les sujets essentiels pour les propriétaires de Cirrus SR22 et SR20 soumis à la conformité EASA Part-ML.
Pas de surprises. Pas de frais cachés.
Tous nos tarifs sont fixes et communiqués à l'avance. Les coûts de l'atelier de maintenance (main-d'œuvre, pièces, inspections) sont facturés séparément. FA Aircraft Sales agit exclusivement en tant que votre CAO indépendant.
| Service | Prix (hors TVA) |
|---|---|
|
Frais d'introduction CAO Enregistrement, configuration du dossier de l'avion et examen initial de l'AMP |
€ 1,250 |
|
Frais de gestion mensuelle CAO Gestion continue de la navigabilité, planification et rapports |
€ 75 / mois |
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Renouvellement de l'ARC Examen complet de la navigabilité et délivrance du certificat |
Sur demande |
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AMP — Nouvelle Édition Création d'un nouveau Programme de Maintenance Approuvé |
€ 600 |
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AMP — Révision Mise à jour du Programme de Maintenance Approuvé existant |
€ 400 |
Note : Tous les prix s'entendent hors TVA (BTW). Les coûts de maintenance MRO sont facturés séparément. FA Aircraft Sales agit exclusivement en tant que votre CAO indépendant
Demandez votre proposition CAO
Envoyez-nous les détails de votre appareil et nous vous répondrons sous un jour ouvré avec une proposition d'intégration CAO personnalisée pour votre Cirrus SR20, SR22 ou SR22T. Nous accompagnons les propriétaires à travers toute l'Europe et la zone EASA depuis nos bureaux de Rotterdam et d'Anvers.
- Type d'avion et immatriculation
- Atelier de maintenance (MRO) actuel
- Partenaire Fly Aeolus ou propriétaire privé
CAO pour Cirrus SR — FAQ
Votre Cirrus SR22 mérite une surveillance de navigabilité indépendante.
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