{"id":24318,"date":"2026-03-27T16:28:08","date_gmt":"2026-03-27T15:28:08","guid":{"rendered":"https:\/\/faaircraftsales.com\/non-classifiee\/prive-jet-kopen-gids\/"},"modified":"2026-04-02T11:56:51","modified_gmt":"2026-04-02T10:56:51","slug":"achat-jet-prive","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/faaircraftsales.com\/fr\/blog-fr-airplanesales\/achat-jet-prive\/","title":{"rendered":"Acheter un jet priv\u00e9 en 2026 : Le guide professionnel ultime !"},"content":{"rendered":"\n<p>Avec plus de 200 heures de vol par an, la pleine propri\u00e9t\u00e9 en 2026 est financi\u00e8rement et op\u00e9rationnellement sup\u00e9rieure \u00e0 l&#8217;affr\u00e8tement ou aux cartes de jet.<\/p>\n\n\n\n<p>Crit\u00e8res d&#8217;achat essentiels :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Due Diligence :<\/strong> Une inspection pr\u00e9-achat (<em>Pre-buy Inspection<\/em>) et une v\u00e9rification des carnets de bord sont strictement n\u00e9cessaires pour la valeur r\u00e9siduelle.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Maintenance et Exploitation :<\/strong> Les co\u00fbts fixes li\u00e9s \u00e0 l&#8217;\u00e9quipage, au stationnement et aux programmes moteurs d\u00e9terminent le flux de tr\u00e9sorerie annuel.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Statut Fiscal :<\/strong> L&#8217;importation dans l&#8217;UE et le paiement de la TVA d\u00e9pendent de l&#8217;usage priv\u00e9 par rapport \u00e0 l&#8217;exploitation commerciale sous un certificat de transporteur a\u00e9rien (CTA).<\/li>\n\n\n\n<li><strong>March\u00e9 Invisible (<em>Silent Market<\/em>) :<\/strong> Environ 30 % des transactions ont lieu hors march\u00e9 via des r\u00e9seaux priv\u00e9s.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p><strong>Souhaitez-vous parler imm\u00e9diatement \u00e0 un expert ?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p> <strong><a href=\"mailto:sales@faaircraftsales.com\">sales@faaircraftsales.com<\/a><\/strong> |  NL: <strong>+31 (0)15 820 0999<\/strong> | BE: <strong>+32 (0)3 500 9082<\/strong><\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Pourquoi ce guide est-il essentiel pour toute personne souhaitant acheter un jet priv\u00e9 ?<\/h2>\n\n\n\n<p>L&#8217;achat d&#8217;un jet priv\u00e9 est une d\u00e9cision strat\u00e9gique qui va bien au-del\u00e0 du luxe ou du confort. Pour les entrepreneurs, les investisseurs et les particuliers fortun\u00e9s, l&#8217;acquisition d&#8217;un<a href=\"https:\/\/faaircraftsales.com\/fr\/blog-fr-airplanesales\/acheter-son-propre-avion-quels-sont-les-couts\/\" type=\"link\" id=\"https:\/\/faaircraftsales.com\/fr\/blog-fr-airplanesales\/acheter-son-propre-avion-quels-sont-les-couts\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"> jet priv\u00e9<\/a> personnel est un moyen d&#8217;optimiser leur temps, d&#8217;accro\u00eetre leur mobilit\u00e9 internationale et d&#8217;obtenir un contr\u00f4le total sur leurs d\u00e9placements professionnels et priv\u00e9s. Pourtant, l&#8217;achat d&#8217;un jet priv\u00e9 est une entreprise complexe. Il s&#8217;agit d&#8217;un investissement \u00e0 forte intensit\u00e9 de capital, strictement r\u00e9glement\u00e9 et exigeant sur le plan op\u00e9rationnel, o\u00f9 les erreurs peuvent rapidement entra\u00eener des co\u00fbts \u00e9lev\u00e9s, des probl\u00e8mes juridiques ou des contraintes op\u00e9rationnelles.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Que signifie r\u00e9ellement l&#8217;achat d&#8217;un jet priv\u00e9 ?<\/h2>\n\n\n\n<p>Acheter un jet priv\u00e9 ne signifie pas seulement devenir propri\u00e9taire d&#8217;un avion. Cela signifie que vous devenez responsable d&#8217;un syst\u00e8me op\u00e9rationnel compos\u00e9 des \u00e9l\u00e9ments suivants :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Navigabilit\u00e9<\/li>\n\n\n\n<li>Maintenance<\/li>\n\n\n\n<li>\u00c9quipage<\/li>\n\n\n\n<li>R\u00e9glementation<\/li>\n\n\n\n<li>Financement<\/li>\n\n\n\n<li>Assurance<\/li>\n\n\n\n<li>Planification op\u00e9rationnelle<\/li>\n\n\n\n<li>Conformit\u00e9<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Un jet priv\u00e9 n&#8217;est pas un investissement passif. Il s&#8217;agit d&#8217;un actif professionnel dynamique qui requiert une attention et une gestion constantes.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Un jet priv\u00e9 est un instrument strat\u00e9gique, et non un produit de luxe.<\/h2>\n\n\n\n<p>Bien que la possession d&#8217;un jet priv\u00e9 soit souvent associ\u00e9e au luxe, il s&#8217;agit en pratique avant tout d&#8217;un instrument strat\u00e9gique. Pour les entrepreneurs qui se rendent sur plusieurs sites par jour, dirigent des \u00e9quipes internationales ou d\u00e9pendent de destinations difficiles d&#8217;acc\u00e8s, un jet priv\u00e9 offre :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Gain de temps<\/li>\n\n\n\n<li>Flexibilit\u00e9<\/li>\n\n\n\n<li>Confidentialit\u00e9<\/li>\n\n\n\n<li>S\u00e9curit\u00e9<\/li>\n\n\n\n<li>Efficacit\u00e9<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>La valeur d&#8217;un jet priv\u00e9 ne r\u00e9side pas dans l&#8217;avion lui-m\u00eame, mais dans le temps qu&#8217;il vous fait gagner.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Quels sont les avantages de l&#8217;achat d&#8217;un jet priv\u00e9 ?<\/h3>\n\n\n\n<p>Avec votre propre avion, vous d\u00e9terminez :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Votre heure de d\u00e9part<\/li>\n\n\n\n<li>Votre itin\u00e9raire<\/li>\n\n\n\n<li>La dur\u00e9e de votre voyage<\/li>\n\n\n\n<li>Votre niveau de confort<\/li>\n\n\n\n<li>Votre confidentialit\u00e9<\/li>\n\n\n\n<li>Votre \u00e9quipage<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Vous ne d\u00e9pendez plus des compagnies a\u00e9riennes commerciales, des retards, des correspondances ou des itin\u00e9raires limit\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Quels sont les inconv\u00e9nients : quels responsabilit\u00e9s et risques sont associ\u00e9s \u00e0 un jet priv\u00e9 ?<\/h3>\n\n\n\n<p>L&#8217;achat d&#8217;un jet priv\u00e9 entra\u00eene \u00e9galement des obligations :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Co\u00fbts fixes \u00e9lev\u00e9s<\/li>\n\n\n\n<li>R\u00e9glementation stricte<\/li>\n\n\n\n<li>Complexit\u00e9 technique<\/li>\n\n\n\n<li>Risques op\u00e9rationnels<\/li>\n\n\n\n<li>Points de vigilance fiscaux<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Un mauvais choix peut mener \u00e0 une utilisation inefficace, \u00e0 des co\u00fbts inutilement \u00e9lev\u00e9s ou \u00e0&#8230;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/faaircraftsales.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Fa-Jets-Private-Jet-1024x683.jpg\" alt=\"Jet priv\u00e9 long-range blanc stationn\u00e9 \u00e0 Schiphol \u2014 voyages d\u2019affaires via FA Aircraft Sales Pays-Bas\" class=\"wp-image-24167\" srcset=\"https:\/\/faaircraftsales.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Fa-Jets-Private-Jet-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/faaircraftsales.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Fa-Jets-Private-Jet-300x200.jpg 300w, https:\/\/faaircraftsales.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Fa-Jets-Private-Jet-768x512.jpg 768w, https:\/\/faaircraftsales.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Fa-Jets-Private-Jet-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/faaircraftsales.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Fa-Jets-Private-Jet-2048x1366.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Quand l&#8217;achat d&#8217;un jet priv\u00e9 devient-il int\u00e9ressant ?<\/h2>\n\n\n\n<p>Le facteur principal est le nombre d&#8217;heures de vol par an. Cela d\u00e9termine si la propri\u00e9t\u00e9 est judicieuse sur les plans financier et op\u00e9rationnel.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><td><strong>Heures de vol par an<\/strong><\/td><td><strong>Option conseill\u00e9e<\/strong><\/td><td><strong>Justification financi\u00e8re et op\u00e9rationnelle<\/strong><\/td><\/tr><\/thead><tbody><tr><td><strong>&lt; 100 heures<\/strong><\/td><td>Affr\u00e8tement (Charter)<\/td><td>Les co\u00fbts fixes li\u00e9s \u00e0 la propri\u00e9t\u00e9 sont trop \u00e9lev\u00e9s. L&#8217;affr\u00e8tement offre une flexibilit\u00e9 maximale sans contraintes de gestion.<\/td><\/tr><tr><td><strong>100 \u2013 200 heures<\/strong><\/td><td>Zone grise \/ Jet Card<\/td><td>La propri\u00e9t\u00e9 est envisageable, mais la copropri\u00e9t\u00e9 (<em>Fractional Ownership<\/em>) ou une Jet Card est souvent plus efficace. La confidentialit\u00e9 et des itin\u00e9raires sp\u00e9cifiques sont les facteurs d\u00e9cisifs.<\/td><\/tr><tr><td><strong>&gt; 200 heures<\/strong><\/td><td>Pleine propri\u00e9t\u00e9<\/td><td>Les co\u00fbts horaires diminuent consid\u00e9rablement. Le contr\u00f4le total du planning, de l&#8217;int\u00e9rieur et de la disponibilit\u00e9 devient rentable.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Quels facteurs strat\u00e9giques rendent la propri\u00e9t\u00e9 d&#8217;un jet priv\u00e9 attractive ?<\/h3>\n\n\n\n<p>Outre les heures de vol, d&#8217;autres facteurs entrent en jeu :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Voyages vers des destinations difficiles d&#8217;acc\u00e8s<\/li>\n\n\n\n<li>Voyages de derni\u00e8re minute<\/li>\n\n\n\n<li>Voyages avec des \u00e9quipes ou des membres de la direction<\/li>\n\n\n\n<li>Activit\u00e9s n\u00e9cessitant une grande confidentialit\u00e9<\/li>\n\n\n\n<li>Raisons m\u00e9dicales ou personnelles<\/li>\n\n\n\n<li>Besoin d&#8217;une flexibilit\u00e9 maximale<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Dans ces cas, un jet priv\u00e9 n&#8217;est pas un luxe, mais un&#8230;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"717\" src=\"https:\/\/faaircraftsales.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Privejet-GIDS-RSZ-1-1024x717.jpg\" alt=\"Int\u00e9rieur de luxe d'un jet priv\u00e9 avec si\u00e8ges en cuir blanc \u2014 confort de cabine chez FA Aircraft Sales\" class=\"wp-image-24168\" srcset=\"https:\/\/faaircraftsales.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Privejet-GIDS-RSZ-1-1024x717.jpg 1024w, https:\/\/faaircraftsales.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Privejet-GIDS-RSZ-1-300x210.jpg 300w, https:\/\/faaircraftsales.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Privejet-GIDS-RSZ-1-768x538.jpg 768w, https:\/\/faaircraftsales.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Privejet-GIDS-RSZ-1-1536x1075.jpg 1536w, https:\/\/faaircraftsales.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Privejet-GIDS-RSZ-1-2048x1434.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Quels sont les co\u00fbts r\u00e9els lors de l&#8217;achat d&#8217;un jet priv\u00e9 ?<\/h2>\n\n\n\n<p>Les co\u00fbts d&#8217;un jet priv\u00e9 sont souvent sous-estim\u00e9s. Ils se composent de quatre niveaux :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Prix d&#8217;achat<\/li>\n\n\n\n<li>Frais de mise en \u0153uvre<\/li>\n\n\n\n<li>Co\u00fbts annuels fixes<\/li>\n\n\n\n<li>Co\u00fbts variables par heure de vol<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/faaircraftsales.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Privejet-GIDS-RSZ-9-1024x683.jpg\" alt=\"Jet priv\u00e9 Dassault Falcon devant un hangar \u2014 offre d'avions hors march\u00e9 FA Aircraft Sales\" class=\"wp-image-24185\" srcset=\"https:\/\/faaircraftsales.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Privejet-GIDS-RSZ-9-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/faaircraftsales.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Privejet-GIDS-RSZ-9-300x200.jpg 300w, https:\/\/faaircraftsales.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Privejet-GIDS-RSZ-9-768x512.jpg 768w, https:\/\/faaircraftsales.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Privejet-GIDS-RSZ-9-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/faaircraftsales.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Privejet-GIDS-RSZ-9-2048x1365.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Prix d&#8217;achat<\/h3>\n\n\n\n<p>Le prix d&#8217;achat varie consid\u00e9rablement selon le type d&#8217;avion :<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><td><strong>Type de jet priv\u00e9<\/strong><\/td><td><strong>Fourchette de prix (occasion)<\/strong><\/td><\/tr><\/thead><tbody><tr><td><strong>Jets l\u00e9gers (4\u20136 personnes)<\/strong><\/td><td>400 000 \u20ac \u2013 3 millions \u20ac<\/td><\/tr><tr><td><strong>Jets de taille moyenne (Mid-size)<\/strong><\/td><td>2 millions \u20ac \u2013 10 millions \u20ac<\/td><\/tr><tr><td><strong>Super mid-size<\/strong><\/td><td>7 millions \u20ac \u2013 20 millions \u20ac<\/td><\/tr><tr><td><strong>Jets long-courriers (Long-range)<\/strong><\/td><td>10 millions \u20ac \u2013 50+ millions \u20ac<\/td><\/tr><tr><td><strong>Ultra-long-range \/ VIP airliners<\/strong><\/td><td>50 millions \u20ac \u2013 100+ milli<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p>Le prix d&#8217;achat n&#8217;est que le d\u00e9but.<\/p>\n\n\n\n<p>Certains acheteurs choisissent des jets priv\u00e9s d&#8217;occasion plut\u00f4t que des mod\u00e8les neufs. D\u00e9couvrez pourquoi ils font ce choix dans notre blog : <a href=\"https:\/\/faaircraftsales.com\/fr\/blog-fr-airplanesales\/buy-a-private-jet-2\/\" type=\"link\" id=\"https:\/\/faaircraftsales.com\/fr\/blog-fr-airplanesales\/buy-a-private-jet-2\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Pourquoi les acheteurs choisissent-ils des jets priv\u00e9s plus anciens plut\u00f4t que des mod\u00e8les neufs ?<\/a><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Frais de mise en \u0153uvre<\/h3>\n\n\n\n<p>Il s&#8217;agit des co\u00fbts qui surviennent pendant et imm\u00e9diatement apr\u00e8s l&#8217;achat :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Inspection pr\u00e9-achat (Pre-buy inspection)<\/li>\n\n\n\n<li>Frais d&#8217;escrow (d\u00e9couvrez ici comment fonctionne un s\u00e9questre et quels sont les risques :<a href=\"https:\/\/faaircraftsales.com\/fr\/blog-fr-airplanesales\/qu-est-ce-qu-une-societe-d-entiercement\/\" type=\"link\" id=\"https:\/\/faaircraftsales.com\/fr\/blog-fr-airplanesales\/qu-est-ce-qu-une-societe-d-entiercement\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Qu&#8217;est-ce qu&#8217;une soci\u00e9t\u00e9 d&#8217;escrow ?)<\/a><\/li>\n\n\n\n<li>Immatriculation<\/li>\n\n\n\n<li>Importation et TVA<\/li>\n\n\n\n<li>Vol de convoyage (d\u00e9couvrez ici ce qu&#8217;implique pr\u00e9cis\u00e9ment un vol de convoyage : <a href=\"https:\/\/faaircraftsales.com\/fr\/blog-fr-airplanesales\/vol-de-convoyage\/\" type=\"link\" id=\"https:\/\/faaircraftsales.com\/fr\/blog-fr-airplanesales\/vol-de-convoyage\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Le vol de convoyage expliqu\u00e9)<\/a><\/li>\n\n\n\n<li>Mises \u00e0 niveau ou modifications<\/li>\n\n\n\n<li>Entretiens initiaux<\/li>\n\n\n\n<li>Assurance<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Ces co\u00fbts peuvent augmenter consid\u00e9rablement et d\u00e9pendent du type d&#8217;avion.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Co\u00fbts annuels fixes<\/h3>\n\n\n\n<p>Ces co\u00fbts sont ind\u00e9pendants de l&#8217;utilisation de l&#8217;appareil :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>quipage (salaire, formation, h\u00f4tels, indemnit\u00e9s journali\u00e8res)<\/li>\n\n\n\n<li>Stationnement en hangar<\/li>\n\n\n\n<li>Assurance<\/li>\n\n\n\n<li>Programmes d&#8217;entretien [<a href=\"https:\/\/faaircraftsales.com\/fr\/blog-fr-airplanesales\/importance-historique-de-maintenance-avion\/\" type=\"link\" id=\"https:\/\/faaircraftsales.com\/fr\/blog-fr-airplanesales\/importance-historique-de-maintenance-avion\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Comment fonctionne un programme d&#8217;entretien et quels en sont les avantages ?]<\/a><\/li>\n\n\n\n<li>Abonnements aux services de navigation et de communication<\/li>\n\n\n\n<li>Frais de gestion (Management)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Co\u00fbts variables par heure de vol<\/h3>\n\n\n\n<p>Ces co\u00fbts ne sont factur\u00e9s que lorsque l&#8217;avion est r\u00e9ellement en vol :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Carburant : Le poste de d\u00e9pense variable le plus important, d\u00e9pendant de la consommation de l&#8217;appareil et des prix du march\u00e9.<\/li>\n\n\n\n<li>Redevances d&#8217;atterrissage : Les taxes pay\u00e9es \u00e0 chaque a\u00e9roport lors de l&#8217;atterrissage, g\u00e9n\u00e9ralement calcul\u00e9es en fonction du poids de l&#8217;avion.<\/li>\n\n\n\n<li>Services d&#8217;escale (Handling) : Les frais li\u00e9s \u00e0 l&#8217;assistance au sol, tels que le stationnement de l&#8217;appareil, la gestion des bagages et le transport de l&#8217;\u00e9quipage.<\/li>\n\n\n\n<li>Restauration \u00e0 bord (Catering) : Vos repas, boissons et demandes sp\u00e9cifiques pour les passagers durant le vol.<\/li>\n\n\n\n<li>Maintenance \u00e0 l&#8217;heure : Les provisions que vous constituez pour l&#8217;entretien p\u00e9riodique et la r\u00e9vision des moteurs, calcul\u00e9es par heure de vol effectu\u00e9e.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Quel jet priv\u00e9 acheter ?<\/h2>\n\n\n\n<p>Le choix d&#8217;un jet priv\u00e9 doit \u00eatre fond\u00e9 sur votre utilisation r\u00e9elle.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Les jets l\u00e9gers sont id\u00e9aux pour :<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Les vols courts en Europe<\/li>\n\n\n\n<li>2 \u00e0 4 passagers<\/li>\n\n\n\n<li>Des co\u00fbts op\u00e9rationnels r\u00e9duits<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Exemples : <a href=\"https:\/\/faaircraftsales.com\/fr\/blog-fr-airplanesales\/achat-cessna-citation-mustang\/\" type=\"link\" id=\"https:\/\/faaircraftsales.com\/fr\/blog-fr-airplanesales\/achat-cessna-citation-mustang\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Cessna Citation Mustang<\/a>, Embraer Phenom 100.<\/p>\n\n\n\n<iframe loading=\"lazy\" width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/hgLL-z8-9gU?si=hnIntDcMaRr9BCaL\" title=\"YouTube video player\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Les jets de taille moyenne (Mid-size) sont id\u00e9aux pour :<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>L&#8217;Europe et l&#8217;Afrique du Nord<\/li>\n\n\n\n<li>6 \u00e0 8 passagers<\/li>\n\n\n\n<li>Plus de confort et d&#8217;espace de rangement pour les bagages<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Exemples :<\/strong> Cessna Citation XLS+, Hawker 900.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/faaircraftsales.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Privejet-GIDS-RSZ-8-1024x683.jpg\" alt=\"Cessna Citation Longitude en vol \u2014 achat d'un jet super mid-size via FA Aircraft Sales\" class=\"wp-image-24175\" srcset=\"https:\/\/faaircraftsales.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Privejet-GIDS-RSZ-8-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/faaircraftsales.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Privejet-GIDS-RSZ-8-300x200.jpg 300w, https:\/\/faaircraftsales.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Privejet-GIDS-RSZ-8-768x512.jpg 768w, https:\/\/faaircraftsales.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Privejet-GIDS-RSZ-8-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/faaircraftsales.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Privejet-GIDS-RSZ-8-2048x1365.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Les jets long-courriers (Long-range) sont id\u00e9aux pour :<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Les vols intercontinentaux<\/li>\n\n\n\n<li>Des trajets sans escale vers New York ou Duba\u00ef<\/li>\n\n\n\n<li>10 \u00e0 14 passagers<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Exemples :<\/strong> Gulfstream G550, Bombardier Global 6000.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/faaircraftsales.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Dassault-Falcon-8x-Charter-1024x683.jpg\" alt=\"Dassault Falcon 8X en vol \u2014 achat d'un jet priv\u00e9 ultra-long-range en Europe\" class=\"wp-image-24176\" srcset=\"https:\/\/faaircraftsales.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Dassault-Falcon-8x-Charter-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/faaircraftsales.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Dassault-Falcon-8x-Charter-300x200.jpg 300w, https:\/\/faaircraftsales.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Dassault-Falcon-8x-Charter-768x512.jpg 768w, https:\/\/faaircraftsales.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Dassault-Falcon-8x-Charter-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/faaircraftsales.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Dassault-Falcon-8x-Charter-2048x1365.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Optimisez pour 80 % de vos vols et achetez un avion qui correspond \u00e0 la majorit\u00e9 de vos trajets. Pour les exceptions, vous pouvez recourir \u00e0 l&#8217;affr\u00e8tement (charter).<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Acheter un jet priv\u00e9 d&#8217;occasion<\/h2>\n\n\n\n<p>Le march\u00e9 de l&#8217;occasion est celui o\u00f9 se d\u00e9roule la majorit\u00e9 des transactions.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Avantages :<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Prix d&#8217;achat inf\u00e9rieur : Une \u00e9conomie substantielle par rapport au neuf.<\/li>\n\n\n\n<li>D\u00e9pr\u00e9ciation r\u00e9duite : L&#8217;avion a d\u00e9j\u00e0 subi sa plus forte perte de valeur initiale.<\/li>\n\n\n\n<li>Livraison plus rapide : Pas de d\u00e9lais d&#8217;attente li\u00e9s \u00e0 la production en usine.<\/li>\n\n\n\n<li>Plus de choix : Un large \u00e9ventail de mod\u00e8les et de configurations imm\u00e9diatement disponibles.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Risques :<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Documentation incompl\u00e8te<strong> :<\/strong> Des carnets de bord manquants peuvent drastiquement r\u00e9duire la valeur.<\/li>\n\n\n\n<li>Probl\u00e8mes techniques cach\u00e9s : De la corrosion ou des r\u00e9parations ant\u00e9rieures mal effectu\u00e9es.<\/li>\n\n\n\n<li>\u00c9valuation de march\u00e9 erron\u00e9e : Le risque de payer trop cher sans une analyse comparative pr\u00e9cise.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Une inspection pr\u00e9-achat approfondie est donc essentielle. Consultez \u00e9galement notre blog pour savoir comment interpr\u00e9ter les r\u00e9sultats : <a href=\"https:\/\/faaircraftsales.com\/fr\/blog-fr-airplanesales\/acheter-un-avion-comment-organiser-une-inspection-preachat\/\" type=\"link\" id=\"https:\/\/faaircraftsales.com\/fr\/blog-fr-airplanesales\/acheter-un-avion-comment-organiser-une-inspection-preachat\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Achat d&#8217;un avion : comment interpr\u00e9ter une inspection pr\u00e9-achat ?<\/a><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">D\u00e9ductibilit\u00e9 fiscale et r\u00e8gles de TVA pour un jet priv\u00e9<\/h2>\n\n\n\n<p>Si vous envisagez d&#8217;<strong>acheter un jet priv\u00e9<\/strong>, il est essentiel de prendre en compte les aspects fiscaux de l&#8217;importation d\u00e8s le d\u00e9but du processus. L&#8217;importation d&#8217;un avion dans l&#8217;Union europ\u00e9enne est une proc\u00e9dure complexe o\u00f9 plusieurs facteurs d\u00e9terminent le montant de la TVA et des droits de douane dus. <a href=\"https:\/\/faaircraftsales.com\/fr\/blog-fr-airplanesales\/importation-daeronefs\/\" type=\"link\" id=\"https:\/\/faaircraftsales.com\/fr\/blog-fr-airplanesales\/importation-daeronefs\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">[Consultez ici notre guide sur l&#8217;importation d&#8217;a\u00e9ronefs au sein de l&#8217;UE.]<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>Les facteurs influen\u00e7ant l&#8217;importation lors de l&#8217;achat d&#8217;un jet priv\u00e9 en dehors de l&#8217;UE d\u00e9pendent \u00e9troitement de :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>L&#8217;utilisation pr\u00e9vue : L&#8217;appareil sera-t-il utilis\u00e9 \u00e0 des fins purement priv\u00e9es ou \u00e0 des fins professionnelles ?<\/li>\n\n\n\n<li>Le lieu d&#8217;importation : L&#8217;\u00c9tat membre par lequel l&#8217;avion entre dans l&#8217;UE peut influencer les formalit\u00e9s.<\/li>\n\n\n\n<li>Le statut du propri\u00e9taire : Pour les r\u00e9sidents de l&#8217;UE, l&#8217;appareil doit g\u00e9n\u00e9ralement \u00eatre mis en libre pratique, incluant le paiement de la TVA.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">La TVA sur les a\u00e9ronefs dans l&#8217;UE<\/h4>\n\n\n\n<p>Il est important de noter que les avions sont, en principe, assujettis \u00e0 la TVA de l&#8217;UE lorsque le propri\u00e9taire est un r\u00e9sident de l&#8217;UE. Cela s&#8217;applique \u00e9galement lorsque l&#8217;appareil est utilis\u00e9 pour des vols intra-europ\u00e9ens avec des r\u00e9sidents de l&#8217;UE \u00e0 bord.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>R\u00e9cup\u00e9ration de la TVA et des droits d&#8217;importation<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p>Lorsque vous achetez un jet priv\u00e9 \u00e0 des fins professionnelles, il existe souvent des possibilit\u00e9s de r\u00e9cup\u00e9rer ou de compenser la TVA et les droits d&#8217;importation acquitt\u00e9s. La structure exacte, telle que l&#8217;entit\u00e9 juridique dans laquelle l&#8217;a\u00e9ronef est plac\u00e9, est ici d\u00e9terminante pour la d\u00e9ductibilit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>Exception pour l&#8217;exploitation commerciale<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p>Attention : les r\u00e8gles pour l&#8217;achat d&#8217;un jet priv\u00e9 destin\u00e9 \u00e0 un usage personnel diff\u00e8rent consid\u00e9rablement de celles appliqu\u00e9es aux exploitants commerciaux (d\u00e9tenteurs d&#8217;un AOC). Pour l&#8217;aviation commerciale, des exon\u00e9rations sp\u00e9cifiques s&#8217;appliquent souvent, ce qui peut rendre l&#8217;exploitation plus avantageuse sur le plan financier.<\/p>\n\n\n\n<p>Vous souhaitez acheter un jet priv\u00e9 et vous assurer que l&#8217;importation et la structure de TVA se d\u00e9roulent sans encombre ? Contactez-nous pour \u00e9viter des erreurs co\u00fbteuses via <strong><a href=\"mailto:sales@faaircraftsales.com\">sales@faaircraftsales.com<\/a><\/strong> ou appelez le <strong>+31 (0)15 820 0999<\/strong> pour obtenir des conseils d&#8217;experts.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/faaircraftsales.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Privejet-GIDS-RSZ-5-1024x683.jpg\" alt=\"Cessna Citation M2 blanc avec des accents bleus et gris en vol au-dessus de l'eau \u2013 Jet priv\u00e9 compact et efficace pour les vols d'affaires courts via FA Aircraft Sales.\" class=\"wp-image-24173\" srcset=\"https:\/\/faaircraftsales.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Privejet-GIDS-RSZ-5-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/faaircraftsales.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Privejet-GIDS-RSZ-5-300x200.jpg 300w, https:\/\/faaircraftsales.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Privejet-GIDS-RSZ-5-768x512.jpg 768w, https:\/\/faaircraftsales.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Privejet-GIDS-RSZ-5-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/faaircraftsales.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Privejet-GIDS-RSZ-5-2048x1365.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Le processus d&#8217;achat<\/h2>\n\n\n\n<p>Le processus d&#8217;achat se compose des \u00e9tapes suivantes :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Analyse des besoins<\/li>\n\n\n\n<li>Inventaire du march\u00e9<\/li>\n\n\n\n<li>Pr\u00e9s\u00e9lection<\/li>\n\n\n\n<li>N\u00e9gociation<\/li>\n\n\n\n<li>Phase contractuelle<\/li>\n\n\n\n<li>Escrow (Compte s\u00e9questre)<\/li>\n\n\n\n<li>Inspection technique<\/li>\n\n\n\n<li>Livraison<\/li>\n\n\n\n<li>Immatriculation<\/li>\n\n\n\n<li>Mise en service (Impl\u00e9mentation)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Avions off-market<\/h3>\n\n\n\n<p>Si vous souhaitez acheter un jet priv\u00e9, vous avez sans doute d\u00e9j\u00e0 rencontr\u00e9 le terme &#8220;<a href=\"https:\/\/faaircraftsales.com\/fr\/blog-fr-airplanesales\/off-market-aircraft\/\" type=\"link\" id=\"https:\/\/faaircraftsales.com\/fr\/blog-fr-airplanesales\/off-market-aircraft\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">off-market<\/a>&#8220;. Dans le monde exclusif de l&#8217;aviation, une partie consid\u00e9rable des transactions se d\u00e9roule en dehors des canaux de vente publics. Mais que signifie exactement l&#8217;achat d&#8217;un avion off-market et comment acc\u00e9der \u00e0 cette offre unique ? <a href=\"https:\/\/faaircraftsales.com\/fr\/blog-fr-airplanesales\/off-market-aircraft\/\" type=\"link\" id=\"https:\/\/faaircraftsales.com\/fr\/blog-fr-airplanesales\/off-market-aircraft\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">[D\u00e9couvrez ici notre expertise en mati\u00e8re de transactions d&#8217;a\u00e9ronefs off-market.]<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>Un avion est &#8220;off-market&#8221; lorsqu&#8217;il n&#8217;est pas propos\u00e9 sur les plateformes de vente publiques ou via des annonces ouvertes. La vente se d\u00e9roule enti\u00e8rement dans les coulisses. Les propri\u00e9taires font souvent ce choix pour :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Confidentialit\u00e9 et discr\u00e9tion :<\/strong> \u00c9viter que les r\u00e9sultats de l&#8217;entreprise ou les d\u00e9placements personnels ne soient publiquement li\u00e9s \u00e0 la vente.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Perception publique :<\/strong> Choix strat\u00e9giques au sein d&#8217;une entreprise.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>S\u00e9curit\u00e9 :<\/strong> Protection des num\u00e9ros d&#8217;immatriculation et des emplacements.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>La recherche d&#8217;un appareil off-market s&#8217;apparente \u00e0 la recherche d&#8217;une aiguille dans une botte de foin. Comme ces avions ne figurent nulle part en ligne, l&#8217;acc\u00e8s \u00e0 un r\u00e9seau exclusif est crucial.<\/p>\n\n\n\n<p>La mani\u00e8re la plus efficace d&#8217;acheter un jet priv\u00e9 qui n&#8217;est pas officiellement \u00e0 vendre est de collaborer avec un <a href=\"https:\/\/faaircraftsales.com\/fr\/blog-fr-airplanesales\/achat-vente-davion-pourquoi-faire-appel-a-un-courtier-aerien\/\" type=\"link\" id=\"https:\/\/faaircraftsales.com\/fr\/blog-fr-airplanesales\/achat-vente-davion-pourquoi-faire-appel-a-un-courtier-aerien\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">courtier a\u00e9rien sp\u00e9cialis\u00e9<\/a>. Un courtier fiable dispose d&#8217;un r\u00e9seau mondial et peut effectuer des recherches cibl\u00e9es sur la ba&#8230;<\/p>\n\n\n\n<div class=\"btn-center\">\n    <a href=\"mailto:Vincent@Faaircraftsales.com?body=Beste%20Vincent,%0A%0A\" class=\"custom-green-btn\">\n        <span>Contact<\/span>\n    <\/a>\n<\/div>\n\n<style>\n.btn-center {\n    text-align: center;\n    margin-top: 40px;\n}\n\n.custom-green-btn {\n    position: relative;\n    background-color: #0B5E34;\n    color: #ffffff;\n    padding: 12px 24px;\n    font-weight: 600;\n    border-radius: 6px;\n    text-decoration: none;\n    display: inline-block;\n    overflow: hidden;\n    transition: all 0.3s ease;\n}\n\n.custom-green-btn:hover {\n    background-color: #094c2a;\n    transform: translateY(-3px);\n    box-shadow: 0 8px 20px rgba(0,0,0,0.2);\n}\n\n.custom-green-btn::before {\n    content: \"\";\n    position: absolute;\n    top: 0;\n    left: -75%;\n    width: 50%;\n    height: 100%;\n    background: linear-gradient(\n        120deg,\n        rgba(255,255,255,0) 0%,\n        rgba(255,255,255,0.4) 50%,\n        rgba(255,255,255,0) 100%\n    );\n    transform: skewX(-20deg);\n}\n\n.custom-green-btn:hover::before {\n    animation: shine 0.8s ease forwards;\n}\n\n@keyframes shine {\n    0% { left: -75%; }\n    100% { left: 125%; }\n}\n<\/style>\n\n<br>\n\n\n\n<p>Un courtier proactif regarde au-del\u00e0 des listes actuelles. En prenant directement contact avec les propri\u00e9taires de mod\u00e8les sp\u00e9cifiques, des opportunit\u00e9s surgissent souvent. En effet, de nombreux entrepreneurs sont ouverts \u00e0 une vente si le juste prix est propos\u00e9, m\u00eame si leur appareil n&#8217;est pas encore officiellement en vitrine.<\/p>\n\n\n\n<p>Trouver le bon jet priv\u00e9 off-market exige de la patience et un r\u00e9seau profond. Lorsque nous trouvons cette aiguille dans la botte de foin pour un client, c&#8217;est la satisfaction ultime. Comme l&#8217;a \u00e9crit l&#8217;un de nos acheteurs :<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>\u201c<em>I was quite apprehensive as this was not only my first aircraft acquisition, but it was also a jet. FA Aircraft Sales \/ Vincent Wigmans took me through each and every stage of the acquisition step by step, explaining everything to me so that I was completely comfortable at every point of the acquisition. They found me the exact aircraft that I was looking for to suit my mission, within budget, in a market where availability of aircraft was incredibly scarce. <\/em><\/p>\n\n\n\n<p><em>Through their wide network of contacts, they managed to source my highly sought after CE525 off-market which in itself was an extraordinary feat. From dealing with the escrow company, walking me through the entire pre-purchase inspection with their deep knowledge of aircraft maintenance, through to the final closing of the purchase, they were methodical and professional throughout. <\/em><\/p>\n\n\n\n<p><em>I cannot praise FA Aircraft Sales highly enough, and I would not hesitate to use them again for my next purchase. Their knowledge, network, honesty, professionalism and total \u201ccustomer satisfaction\u201d orientation made my purchasing experience both delightful and memorable. A great bunch of people who were a pleasure to work with and I highly recommend FA Aircraft Sales to anyone who is thinking of acquiring an aircraft.\u201d<\/em> Garth M \u2013 Owner of D&amp;G Jet Leasing<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00cates-vous prot\u00e9g\u00e9 contre les risques les plus courants du march\u00e9 de l&#8217;aviation ?<\/h2>\n\n\n\n<p>Le march\u00e9 pr\u00e9sente des risques tels que :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>La fraude<\/li>\n\n\n\n<li>Les publicit\u00e9s trompeuses<\/li>\n\n\n\n<li>Une documentation incompl\u00e8te<\/li>\n\n\n\n<li>Des d\u00e9fauts techniques<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Acheter un jet priv\u00e9 : tendances du march\u00e9, financement, immatriculation, \u00e9quipage, strat\u00e9gie de hangar, maintien de la valeur et due diligence<\/h2>\n\n\n\n<p>DLe march\u00e9 des jets priv\u00e9s 2025\u20132030 : tendances, prix et \u00e9volution de la demande<\/p>\n\n\n\n<p>Le march\u00e9 des jets priv\u00e9s a connu une croissance sans pr\u00e9c\u00e9dent ces derni\u00e8res ann\u00e9es. La combinaison des effets post-pand\u00e9miques, des perturbations de la cha\u00eene d&#8217;approvisionnement, de l&#8217;incertitude g\u00e9opolitique et d&#8217;une augmentation structurelle de la mobilit\u00e9 professionnelle et priv\u00e9e a entra\u00een\u00e9 une demande durablement plus \u00e9lev\u00e9e pour les jets priv\u00e9s. Pour quiconque souhaite acheter un jet priv\u00e9, la compr\u00e9hension de ces \u00e9volutions du march\u00e9 est essentielle.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/faaircraftsales.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Privejet-GIDS-RSZ-7-1024x683.jpg\" alt=\"Gros plan sur le moteur d'un Cessna Citation Latitude avec des bandes d\u00e9coratives noires \u2013 Focus sur la maintenance technique et la navigabilit\u00e9 chez FA Aircraft Sales.\" class=\"wp-image-24174\" srcset=\"https:\/\/faaircraftsales.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Privejet-GIDS-RSZ-7-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/faaircraftsales.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Privejet-GIDS-RSZ-7-300x200.jpg 300w, https:\/\/faaircraftsales.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Privejet-GIDS-RSZ-7-768x512.jpg 768w, https:\/\/faaircraftsales.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Privejet-GIDS-RSZ-7-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/faaircraftsales.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Privejet-GIDS-RSZ-7-2048x1365.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Croissance structurelle de la demande<\/h3>\n\n\n\n<p>Depuis 2020, la demande mondiale de jets priv\u00e9s a augment\u00e9 de 20 \u00e0 30 %. Les causes principales sont :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Besoin accru de flexibilit\u00e9<\/li>\n\n\n\n<li>Croissance des entreprises internationales<\/li>\n\n\n\n<li>Multiplication des \u00e9quipes \u00e0 distance et de la gestion multi-sites<\/li>\n\n\n\n<li>Fiabilit\u00e9 r\u00e9duite de l&#8217;aviation commerciale<\/li>\n\n\n\n<li>Augmentation du nombre de particuliers \u00e0 tr\u00e8s haut patrimoine (HNWI)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Cette tendance se poursuit vers 2030, avec une attention croissante port\u00e9e \u00e0 la durabilit\u00e9 et aux nouvelles technologies de propulsion.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Disponibilit\u00e9 limit\u00e9e de nouveaux avions<\/h3>\n\n\n\n<p>Disponibilit\u00e9 limit\u00e9e des nouveaux avions Les OEM (Original Equipment Manufacturers) tels que <a href=\"https:\/\/www.gulfstream.com\/en\/\" type=\"link\" id=\"https:\/\/www.gulfstream.com\/en\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Gulfstream<\/a>, <a href=\"https:\/\/bombardier.com\/en\" type=\"link\" id=\"https:\/\/bombardier.com\/en\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Bombardier<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.dassault-aviation.com\/en\/\" type=\"link\" id=\"https:\/\/www.dassault-aviation.com\/en\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Dassault<\/a>,<a href=\"https:\/\/txtav.com\/\" type=\"link\" id=\"https:\/\/txtav.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"> Textron Aviation<\/a> et <a href=\"https:\/\/embraer.com\/en\" type=\"link\" id=\"https:\/\/embraer.com\/en\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Embraer<\/a> sont confront\u00e9s \u00e0 :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Des d\u00e9lais de livraison prolong\u00e9s (parfois de 24 \u00e0 48 mois)<\/li>\n\n\n\n<li>Une capacit\u00e9 de production limit\u00e9e<\/li>\n\n\n\n<li>Des retards dans la cha\u00eene d&#8217;approvisionnement<\/li>\n\n\n\n<li>Des p\u00e9nuries de personnel<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Cela rend le march\u00e9 de l&#8217;occasion d&#8217;autant plus attractif pour les acheteurs souhaitant une disponibilit\u00e9 imm\u00e9diate.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>\u00c9volution des prix<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Les prix des jets priv\u00e9s d&#8217;occasion ont augment\u00e9 de 15 \u00e0 40 % depuis 2021, selon le segment. Bien que le march\u00e9 se soit stabilis\u00e9 en 2024-2025, les prix restent \u00e9lev\u00e9s en raison de :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Stocks limit\u00e9s<\/li>\n\n\n\n<li>Demande soutenue<\/li>\n\n\n\n<li>Forte valeur r\u00e9siduelle des mod\u00e8les populaires<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Pour les acheteurs, cela signifie qu&#8217;il est de plus en plus important d&#8217;agir rapidement&#8230;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Financement d&#8217;un jet priv\u00e9 : leasing, pr\u00eat, sale-leaseback et asset-based lending<\/h2>\n\n\n\n<p>L&#8217;achat d&#8217;un jet priv\u00e9 ne doit pas n\u00e9cessairement \u00eatre enti\u00e8rement financ\u00e9 par des fonds propres. Le march\u00e9 du financement des avions d&#8217;affaires est mature et propose plusieurs options.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Pr\u00eat traditionnel (financement par emprunt)<\/h3>\n\n\n\n<p>La forme de financement la plus couramment utilis\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Caract\u00e9ristiques :<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Quotit\u00e9 de financement (Loan-to-value) : g\u00e9n\u00e9ralement de 50 \u00e0 80 %<\/li>\n\n\n\n<li>Dur\u00e9e : 5 \u00e0 10 ans<\/li>\n\n\n\n<li>Taux d&#8217;int\u00e9r\u00eat : d\u00e9pend de la solvabilit\u00e9 et du type d&#8217;avion<\/li>\n\n\n\n<li>Garantie : l&#8217;avion sert de collat\u00e9ral (sous-jacent)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Avantages :<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>La propri\u00e9t\u00e9 reste \u00e0 l&#8217;acheteur<\/li>\n\n\n\n<li>Co\u00fbts pr\u00e9visibles<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Inconv\u00e9nients :<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Charges mensuelles plus \u00e9lev\u00e9es<\/li>\n\n\n\n<li>Exigences de documentation plus strictes<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Leasing op\u00e9rationnel (Operating lease)<\/h3>\n\n\n\n<p>Dans le cas d&#8217;un leasing op\u00e9rationnel, la soci\u00e9t\u00e9 de leasing reste propri\u00e9taire.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Avantages :<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Charges mensuelles inf\u00e9rieures<\/li>\n\n\n\n<li>Aucun risque de valeur r\u00e9siduelle<\/li>\n\n\n\n<li>Fin de contrat flexible<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Inconv\u00e9nients :<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Pas de propri\u00e9t\u00e9<\/li>\n\n\n\n<li>Restrictions d&#8217;utilisation<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Cr\u00e9dit-bail financier (Financial lease)<\/h3>\n\n\n\n<p>Une forme hybride entre le pr\u00eat et le leasing op\u00e9rationnel.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Avantages :<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Propri\u00e9t\u00e9 \u00e9conomique<\/li>\n\n\n\n<li>Investissement initial plus faible<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Sale\u2011leaseback<\/h3>\n\n\n\n<p>Vous achetez un avion, le vendez imm\u00e9diatement \u00e0 un financier et le relouez.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>Avantages :<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Lib\u00e9ration de liquidit\u00e9s<\/li>\n\n\n\n<li>Optimisation fiscale<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>Pr\u00eat sur actif (Asset-based lending)<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p>L&#8217;avion est utilis\u00e9 comme garantie pour un pr\u00eat commercial.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>Avantages :<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Processus d&#8217;approbation plus rapide<\/li>\n\n\n\n<li>Moins d&#8217;accent sur les flux de tr\u00e9sorerie personnels<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Inconv\u00e9nients :<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Taux d&#8217;int\u00e9r\u00eat souvent plus \u00e9lev\u00e9s<\/li>\n\n\n\n<li>Quotit\u00e9 de financement (LTV) g\u00e9n\u00e9ralement plus basse<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"672\" height=\"448\" src=\"https:\/\/faaircraftsales.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Privejet-GIDS-RSZ-10.png\" alt=\"Cessna jet priv\u00e9 blanc avec des accents bleus stationn\u00e9 sur le tarmac \u2013 Pr\u00eat pour la mobilit\u00e9 d\u2019affaires via FA Aircraft Sales.\" class=\"wp-image-24184\" style=\"width:840px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/faaircraftsales.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Privejet-GIDS-RSZ-10.png 672w, https:\/\/faaircraftsales.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Privejet-GIDS-RSZ-10-300x200.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 672px) 100vw, 672px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Choix de l&#8217;immatriculation : immatriculation PH vs immatriculations \u00e9trang\u00e8res<\/h2>\n\n\n\n<p>L&#8217;immatriculation d&#8217;un jet priv\u00e9 d\u00e9termine les \u00e9l\u00e9ments suivants :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>R\u00e9glementation<\/li>\n\n\n\n<li>Traitement fiscal<\/li>\n\n\n\n<li>Flexibilit\u00e9 op\u00e9rationnelle<\/li>\n\n\n\n<li>Conditions d&#8217;assurance<\/li>\n\n\n\n<li>Maintien de la valeur<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Immatriculation PH (Pays-Bas)<\/h3>\n\n\n\n<p><strong>Avantages :<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Excellente r\u00e9putation<\/li>\n\n\n\n<li>Stricte conformit\u00e9 aux normes de l&#8217;EASA<\/li>\n\n\n\n<li>Attractivit\u00e9 pour les utilisateurs professionnels<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>I<strong>nconv\u00e9nients :<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Co\u00fbts de maintenance et de certification plus \u00e9lev\u00e9s<\/li>\n\n\n\n<li>R\u00e9glementation stricte<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Malte (immatriculation 9H)<\/h3>\n\n\n\n<p>Malte est l\u2019un des registres les plus populaires en Europe.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Avantages :<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Structures fiscales avantageuses<\/li>\n\n\n\n<li>Autorit\u00e9 a\u00e9ronautique solide<\/li>\n\n\n\n<li>Adapt\u00e9 \u00e0 un usage tant priv\u00e9 que commercial<\/li>\n\n\n\n<li>Attractif pour les op\u00e9rations AOC (Certificat de transporteur a\u00e9rien)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>\u00cele de Man (immatriculation M)<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p><strong>Avantages :<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Excellente r\u00e9putation<\/li>\n\n\n\n<li>Immatriculation rapide<\/li>\n\n\n\n<li>Attractif pour les jets haut de gamme<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Inconv\u00e9nients :<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Non adapt\u00e9 aux vols commerciaux au sein de l&#8217;UE<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/faaircraftsales.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Privejet-GIDS-RSZ-3-1024x768.jpg\" alt=\"Int\u00e9rieur de luxe d'un jet priv\u00e9 avec une tasse de caf\u00e9 sur un si\u00e8ge en cuir \u2013 D\u00e9couvrez le calme, l'intimit\u00e9 et le service personnalis\u00e9 pendant votre vol avec FA Aircraft Sales.\" class=\"wp-image-24171\" srcset=\"https:\/\/faaircraftsales.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Privejet-GIDS-RSZ-3-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/faaircraftsales.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Privejet-GIDS-RSZ-3-300x225.jpg 300w, https:\/\/faaircraftsales.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Privejet-GIDS-RSZ-3-768x576.jpg 768w, https:\/\/faaircraftsales.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Privejet-GIDS-RSZ-3-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/faaircraftsales.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Privejet-GIDS-RSZ-3-2048x1537.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Gestion de l&#8217;\u00e9quipage : co\u00fbts, contrats, formation et conformit\u00e9<\/h2>\n\n\n\n<p>Un jet priv\u00e9 ne peut op\u00e9rer sans un \u00e9quipage professionnel. La gestion de l&#8217;\u00e9quipage est l&#8217;un des aspects les plus sous-estim\u00e9s de la propri\u00e9t\u00e9 d&#8217;un jet priv\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Co\u00fbts de l&#8217;\u00e9quipage<\/h3>\n\n\n\n<p>Un \u00e9quipage typique se compose de :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>1 \u00e0 2 pilotes (selon la taille de l&#8217;avion et la r\u00e9glementation)<\/li>\n\n\n\n<li>Optionnel : un agent de bord (flight attendant)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Co\u00fbts :<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Pilotes : 90 000 \u20ac \u2013 180 000 \u20ac par an, par pilote<\/li>\n\n\n\n<li>Agent de bord : 50 000 \u20ac \u2013 90 000 \u20ac par an<\/li>\n\n\n\n<li>Formation : 20 000 \u20ac \u2013 40 000 \u20ac par an, par pilote<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Formes de contrat<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>\u00c9quipage \u00e0 temps plein<\/li>\n\n\n\n<li>\u00c9quipage en freelance<\/li>\n\n\n\n<li>\u00c9quipage via une soci\u00e9t\u00e9 de gestion<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Conformit\u00e9 (Compliance)<\/h4>\n\n\n\n<p>Les pilotes doivent satisfaire aux exigences suivantes :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Qualifications de type<\/li>\n\n\n\n<li>Entra\u00eenement p\u00e9riodique<\/li>\n\n\n\n<li>Examens m\u00e9dicaux<\/li>\n\n\n\n<li>Limitations du temps de vol (FTL)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"717\" src=\"https:\/\/faaircraftsales.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Privejet-GIDS-RSZ-2-1024x717.jpg\" alt=\"Cockpit en verre du Dassault Falcon 8X avionique \u2014 s\u00e9curit\u00e9 et pr\u00e9cision FA Aircraft Sales\" class=\"wp-image-24170\" srcset=\"https:\/\/faaircraftsales.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Privejet-GIDS-RSZ-2-1024x717.jpg 1024w, https:\/\/faaircraftsales.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Privejet-GIDS-RSZ-2-300x210.jpg 300w, https:\/\/faaircraftsales.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Privejet-GIDS-RSZ-2-768x538.jpg 768w, https:\/\/faaircraftsales.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Privejet-GIDS-RSZ-2-1536x1075.jpg 1536w, https:\/\/faaircraftsales.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Privejet-GIDS-RSZ-2-2048x1434.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Strat\u00e9gie de hangar : emplacement, co\u00fbts, disponibilit\u00e9 et risques<\/h2>\n\n\n\n<p>La capacit\u00e9 des hangars est l&#8217;un des plus grands d\u00e9fis aux Pays-Bas et en Europe.<\/p>\n\n\n\n<p>P\u00e9nurie aux Pays-Bas, les a\u00e9roports tels que : <a href=\"https:\/\/www.rotterdamthehagueairport.nl\/\" type=\"link\" id=\"https:\/\/www.rotterdamthehagueairport.nl\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Rotterdam The Hague Airport,<\/a> <a href=\"https:\/\/www.schiphol.nl\/nl\/\" type=\"link\" id=\"https:\/\/www.schiphol.nl\/nl\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Schiphol Airport<\/a> et <a href=\"https:\/\/www.lelystadairport.nl\/\" type=\"link\" id=\"https:\/\/www.lelystadairport.nl\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Lelystad Airport<\/a> ont une capacit\u00e9 de hangar limit\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Co\u00fbts<\/h3>\n\n\n\n<p>Les prix des hangars varient :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Jets l\u00e9gers : 2 000 \u20ac \u2013 5 000 \u20ac par mois<\/li>\n\n\n\n<li>Jets de taille moyenne (mid-size) : 4 000 \u20ac \u2013 8 000 \u20ac par mois<\/li>\n\n\n\n<li>Jets long-courriers (long-range) : 8 000 \u20ac \u2013 25 000 \u20ac+ par mois<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/faaircraftsales.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Privejet-GIDS-RSZ-11-1024x683.jpg\" alt=\"Jet priv\u00e9 gris de FA Aircraft Sales pendant l'atterrissage avec le train d'atterrissage d\u00e9ploy\u00e9 \u2013 Focus sur la s\u00e9curit\u00e9 op\u00e9rationnelle et la perfection technique.\" class=\"wp-image-24183\" srcset=\"https:\/\/faaircraftsales.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Privejet-GIDS-RSZ-11-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/faaircraftsales.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Privejet-GIDS-RSZ-11-300x200.jpg 300w, https:\/\/faaircraftsales.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Privejet-GIDS-RSZ-11-768x512.jpg 768w, https:\/\/faaircraftsales.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Privejet-GIDS-RSZ-11-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/faaircraftsales.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Privejet-GIDS-RSZ-11-2048x1365.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Maintien de la valeur et strat\u00e9gie de sortie<\/h2>\n\n\n\n<p>Un jet priv\u00e9 est un actif d\u00e9pr\u00e9ciable, mais la perte de valeur peut \u00eatre limit\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Facteurs influen\u00e7ant le maintien de la valeur<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Programmes de maintenance (tels que TAP Elite, Honeywell MSP, Rolls\u2011Royce CorporateCare)<\/li>\n\n\n\n<li>\u00c2ge de l&#8217;avion<\/li>\n\n\n\n<li>\u00c9tat des moteurs<\/li>\n\n\n\n<li>Mises \u00e0 jour de l&#8217;avionique (Avionics upgrades)<\/li>\n\n\n\n<li>Tendances du march\u00e9<\/li>\n\n\n\n<li>Qualit\u00e9 de la documentation<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Strat\u00e9gie de sortie<\/h3>\n\n\n\n<p>Une bonne strat\u00e9gie de sortie comprend :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Des mises \u00e0 niveau opportunes (of: <em>Des valorisations effectu\u00e9es \u00e0 temps<\/em>)<\/li>\n\n\n\n<li>Une documentation compl\u00e8te<\/li>\n\n\n\n<li>Une vente via votre r\u00e9seau (hors march\u00e9)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Diligence raisonnable (Due Diligence) lors de transactions a\u00e9ronautiques<\/h2>\n\n\n\n<p>La diligence raisonnable est cruciale pour limiter les risques.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Technische due diligence<\/h4>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Diligence raisonnable technique<\/li>\n\n\n\n<li>Inspection pr\u00e9achat compl\u00e8te<\/li>\n\n\n\n<li>\u00c9tat des moteurs et inspection endoscopique (borescope)<\/li>\n\n\n\n<li>Inspections de la cellule<\/li>\n\n\n\n<li>Avionique<\/li>\n\n\n\n<li>Contr\u00f4le de la corrosion<\/li>\n\n\n\n<li>Journaux de bord (Logbooks)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Diligence raisonnable juridique<\/h4>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>V\u00e9rification de la propri\u00e9t\u00e9<\/li>\n\n\n\n<li>S\u00fbret\u00e9s hypoth\u00e9caires<\/li>\n\n\n\n<li>Documentation d&#8217;exportation<\/li>\n\n\n\n<li>Certificats de navigabilit\u00e9<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Diligence raisonnable financi\u00e8re<\/h4>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>\u00c9valuation de la valeur marchande <a href=\"https:\/\/faaircraftsales.com\/fr\/blog-fr-airplanesales\/evaluation-avions\/\" type=\"link\" id=\"https:\/\/faaircraftsales.com\/fr\/blog-fr-airplanesales\/evaluation-avions\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">[D\u00e9couvrez ici pourquoi une \u00e9valuation pr\u00e9cise de l&#8217;a\u00e9ronef est essentielle avant l&#8217;achat.]<\/a><\/li>\n\n\n\n<li>R\u00e9serves de maintenance<\/li>\n\n\n\n<li>Co\u00fbts futurs<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">R\u00e9glementation : EASA et Part-NCC<\/h2>\n\n\n\n<p>La r\u00e9glementation d\u00e9termine la mani\u00e8re dont un a\u00e9ronef peut \u00eatre utilis\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">EASA (Europe)<\/h4>\n\n\n\n<p>R\u00e9glemente :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Navigabilit\u00e9 <\/li>\n\n\n\n<li>Maintenance <\/li>\n\n\n\n<li>Op\u00e9rations <\/li>\n\n\n\n<li>EASA Part-NCC <\/li>\n\n\n\n<li>Applicable aux op\u00e9rations non commerciales<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">EASA Part\u2011NCC<\/h4>\n\n\n\n<p>Applicable aux op\u00e9rations non commerciales avec des a\u00e9ronefs complexes.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">La durabilit\u00e9 devient de plus en plus importante.<\/h2>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">SAF (Sustainable Aviation Fuel)<\/h4>\n\n\n\n<p>Le SAF peut r\u00e9duire les \u00e9missions.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Compensation CO\u2082<\/h4>\n\n\n\n<p>De nombreux op\u00e9rateurs proposent des programmes de compensation.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Nouvelles technologies<\/h4>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Avions \u00e9lectriques (r\u00e9gionaux)<\/li>\n\n\n\n<li>Optimisation a\u00e9rodynamique<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/faaircraftsales.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Privejet-GIDS-RSZ-4-1024x768.jpg\" alt=\"Int\u00e9rieur de luxe d'un Pilatus PC-24 avec si\u00e8ges en cuir gris \u2014 Design moderne et confort spacieux pour les voyageurs d'affaires via FA Aircraft Sales.\" class=\"wp-image-24172\" srcset=\"https:\/\/faaircraftsales.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Privejet-GIDS-RSZ-4-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/faaircraftsales.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Privejet-GIDS-RSZ-4-300x225.jpg 300w, https:\/\/faaircraftsales.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Privejet-GIDS-RSZ-4-768x576.jpg 768w, https:\/\/faaircraftsales.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Privejet-GIDS-RSZ-4-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/faaircraftsales.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Privejet-GIDS-RSZ-4-2048x1536.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Achat d&#8217;un jet priv\u00e9 vs. affr\u00e8tement (charter) vs. jet card vs. copropri\u00e9t\u00e9 (fractional ownership)<\/h2>\n\n\n\n<p>Pour de nombreux entrepreneurs et particuliers fortun\u00e9s, la question n&#8217;est pas seulement de savoir quel jet priv\u00e9 acheter, mais aussi si l&#8217;achat constitue le choix judicieux. Les alternatives, telles que l&#8217;affr\u00e8tement, les jet cards et la copropri\u00e9t\u00e9, peuvent s&#8217;av\u00e9rer plus efficientes ou rentables dans certaines situations.<\/p>\n\n\n\n<p><br>Dans ce chapitre, nous comparons toutes les options en fonction des co\u00fbts, de la flexibilit\u00e9, de la disponibilit\u00e9, de la confidentialit\u00e9 et du contr\u00f4le op\u00e9rationnel.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Affr\u00e8tement d&#8217;un jet priv\u00e9 (Charter)<\/h3>\n\n\n\n<p>L&#8217;affr\u00e8tement consiste \u00e0 louer un a\u00e9ronef par vol.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>Le meilleur choix pour :<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Moins de 100 heures de vol par an<\/li>\n\n\n\n<li>Des voyages d&#8217;affaires occasionnels<\/li>\n\n\n\n<li>Les voyageurs souhaitant de la flexibilit\u00e9 sans les contraintes de la propri\u00e9t\u00e9<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Avantages :<\/h4>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Aucun co\u00fbt fixe<\/li>\n\n\n\n<li>Aucun entretien<\/li>\n\n\n\n<li>Aucun \u00e9quipage<\/li>\n\n\n\n<li>Aucune r\u00e9glementation<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Inconv\u00e9nients :<\/h4>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Disponibilit\u00e9 limit\u00e9e<\/li>\n\n\n\n<li>Co\u00fbts horaires plus \u00e9lev\u00e9s<\/li>\n\n\n\n<li>Aucune garantie sur le type d&#8217;a\u00e9ronef<\/li>\n\n\n\n<li>Moins de confidentialit\u00e9 que la propri\u00e9t\u00e9<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Indication de prix :<\/h3>\n\n\n\n<p>2 000 \u20ac \u2013 12 000 \u20ac par heure, selon le type<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Jet cards<\/h3>\n\n\n\n<p>Une jet card est un forfait d&#8217;heures de vol pr\u00e9pay\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Le meilleur choix pour :<\/h4>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>25 \u00e0 75 heures par an pour les utilisateurs souhaitant des co\u00fbts pr\u00e9visibles<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Avantages :<\/h4>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Disponibilit\u00e9 garantie<\/li>\n\n\n\n<li>Tarif horaire fixe<\/li>\n\n\n\n<li>Aucun co\u00fbt de propri\u00e9t\u00e9<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Inconv\u00e9nients :<\/h4>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Flexibilit\u00e9 limit\u00e9e<\/li>\n\n\n\n<li>Suppl\u00e9ments fr\u00e9quents pour les p\u00e9riodes de pointe<\/li>\n\n\n\n<li>Aucune propri\u00e9t\u00e9<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Propri\u00e9t\u00e9 fractionn\u00e9e<\/h3>\n\n\n\n<p>La propri\u00e9t\u00e9 fractionn\u00e9e signifie que vous achetez une quote-part d&#8217;un a\u00e9ronef (par exemple 1\/8 ou 1\/16).<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Le meilleur choix pour :<\/h4>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>50 \u00e0 200 heures par an<\/li>\n\n\n\n<li>Les utilisateurs souhaitant la propri\u00e9t\u00e9 sans la responsabilit\u00e9 totale<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Avantages :<\/h4>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Co\u00fbts d&#8217;entr\u00e9e moindres<\/li>\n\n\n\n<li>Op\u00e9ration professionnelle<\/li>\n\n\n\n<li>Co\u00fbts pr\u00e9visibles<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Inconv\u00e9nients :<\/h4>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Disponibilit\u00e9 limit\u00e9e<\/li>\n\n\n\n<li>Propri\u00e9t\u00e9 partag\u00e9e<\/li>\n\n\n\n<li>Absence de contr\u00f4le total<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Pour tous ceux qui volent plus de 200 heures par an, l&#8217;achat d&#8217;un jet priv\u00e9 est presque toujours le choix le plus logique et strat\u00e9gique.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"540\" src=\"https:\/\/faaircraftsales.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Falcon6X_GAL_224_202302-1024x540.jpg\" alt=\"Dassault Falcon 6X blanc volant \u00e0 travers les nuages \u2013 Technologie ultra-widebody r\u00e9volutionnaire et confort exceptionnel chez FA Aircraft Sales.\" class=\"wp-image-24139\" srcset=\"https:\/\/faaircraftsales.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Falcon6X_GAL_224_202302-1024x540.jpg 1024w, https:\/\/faaircraftsales.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Falcon6X_GAL_224_202302-300x158.jpg 300w, https:\/\/faaircraftsales.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Falcon6X_GAL_224_202302-768x405.jpg 768w, https:\/\/faaircraftsales.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Falcon6X_GAL_224_202302-1536x810.jpg 1536w, https:\/\/faaircraftsales.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Falcon6X_GAL_224_202302-2048x1080.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Checklist pour l&#8217;achat d&#8217;un jet priv\u00e9<\/h2>\n\n\n\n<p>Cette checklist est con\u00e7ue pour aider les acheteurs \u00e0 suivre un processus d&#8217;achat structur\u00e9, s\u00fbr et efficace.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Pr\u00e9paration<\/h4>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>D\u00e9terminez vos heures de vol annuelles<\/li>\n\n\n\n<li>Analysez vos itin\u00e9raires types<\/li>\n\n\n\n<li>D\u00e9terminez le nombre de passagers<\/li>\n\n\n\n<li>D\u00e9finissez votre niveau de confort<\/li>\n\n\n\n<li>D\u00e9terminez votre budget (achat + frais annuels)<\/li>\n\n\n\n<li>Choisissez entre un avion neuf ou d&#8217;occasion<\/li>\n\n\n\n<li>D\u00e9terminez si vous souhaitez piloter vous-m\u00eame ou engager un \u00e9quipage<\/li>\n\n\n\n<li>Envisagez les structures fiscales<\/li>\n\n\n\n<li>D\u00e9terminez si vous souhaitez une exploitation commerciale<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">S\u00e9lection de l&#8217;a\u00e9ronef<\/h4>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Choisissez le segment appropri\u00e9 (small, mid-size, long-range)<\/li>\n\n\n\n<li>Analysez les exigences en mati\u00e8re de piste (runway requirements)<\/li>\n\n\n\n<li>V\u00e9rifiez la capacit\u00e9 des bagages<\/li>\n\n\n\n<li>Comparez les programmes de maintenance<\/li>\n\n\n\n<li>V\u00e9rifiez les mises \u00e0 jour de l&#8217;avionique<\/li>\n\n\n\n<li>Analysez la consommation de carburant<\/li>\n\n\n\n<li>Comparez les prix du march\u00e9 \u00e0 l&#8217;achat et les co\u00fbts par heure<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Analyse du march\u00e9<\/h4>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Recherchez les options hors march\u00e9 (off-market)<\/li>\n\n\n\n<li>V\u00e9rifiez l&#8217;offre et la demande<\/li>\n\n\n\n<li>Analysez les tendances de valeur<\/li>\n\n\n\n<li>Comparez les a\u00e9ronefs \u00e0 l&#8217;\u00e9chelle mondiale<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Diligence raisonnable technique (Due Diligence)<\/h4>\n\n\n\n<p>Effectuez une inspection pr\u00e9-achat compl\u00e8te (Pre-buy inspection), incluant :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Contr\u00f4le de l&#8217;\u00e9tat des moteurs (inspection endoscopique\/borescope)<\/li>\n\n\n\n<li>Contr\u00f4le de la cellule (airframe)<\/li>\n\n\n\n<li>Contr\u00f4le de l&#8217;avionique<\/li>\n\n\n\n<li>Contr\u00f4le de la corrosion<\/li>\n\n\n\n<li>Contr\u00f4le des journaux de bord (logbooks)<\/li>\n\n\n\n<li>Contr\u00f4le de l&#8217;historique de maintenance (consultez aussi notre blog :<a href=\"https:\/\/faaircraftsales.com\/fr\/blog-fr-airplanesales\/importance-historique-de-maintenance-avion\/\" type=\"link\" id=\"https:\/\/faaircraftsales.com\/fr\/blog-fr-airplanesales\/importance-historique-de-maintenance-avion\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"> L&#8217;importance d&#8217;un historique de maintenance complet lors de la vente et de l&#8217;achat d&#8217;avions !)<\/a><\/li>\n\n\n\n<li>Contr\u00f4le des AD et SB (Airworthiness Directives \/ Service Bulletins)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Diligence raisonnable juridique<\/h4>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>V\u00e9rifiez le titre de propri\u00e9t\u00e9<\/li>\n\n\n\n<li>V\u00e9rifiez les s\u00fbret\u00e9s et hypoth\u00e8ques<\/li>\n\n\n\n<li>V\u00e9rifiez la documentation d&#8217;exportation<\/li>\n\n\n\n<li>V\u00e9rifiez les certificats de navigabilit\u00e9<\/li>\n\n\n\n<li>V\u00e9rifiez l&#8217;historique d&#8217;immatriculation<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Diligence raisonnable financi\u00e8re<\/h4>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Faites r\u00e9aliser une \u00e9valuation professionnelle de la valeur ; FA Aircraft Sales peut vous y aider. Consultez notre blog :<a href=\"https:\/\/faaircraftsales.com\/fr\/blog-fr-airplanesales\/evaluation-avions\/\" type=\"link\" id=\"https:\/\/faaircraftsales.com\/fr\/blog-fr-airplanesales\/evaluation-avions\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"> L&#8217;importance d&#8217;une \u00e9valuation d&#8217;a\u00e9ronef avant l&#8217;achat d&#8217;un avion !<\/a><\/li>\n\n\n\n<li>Analysez les co\u00fbts de maintenance futurs<\/li>\n\n\n\n<li>V\u00e9rifiez la valeur marchande<\/li>\n\n\n\n<li>Comparez les options de financement<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Processus de transaction<\/h4>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>N\u00e9gociez le prix<\/li>\n\n\n\n<li>S\u00e9lectionnez une soci\u00e9t\u00e9 s\u00e9questre (escrow)<\/li>\n\n\n\n<li>R\u00e9digez une lettre d&#8217;intention (LOI)<\/li>\n\n\n\n<li>Effectuez une inspection pr\u00e9-achat compl\u00e8te<\/li>\n\n\n\n<li>R\u00e9digez un contrat d&#8217;achat d&#8217;a\u00e9ronef (APA)<\/li>\n\n\n\n<li>Planifiez la livraison<\/li>\n\n\n\n<li>Organisez l&#8217;assurance<\/li>\n\n\n\n<li>Organisez l&#8217;immatriculation<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Mise en \u0153uvre<\/h4>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Organisez l&#8217;\u00e9quipage<\/li>\n\n\n\n<li>Organisez le hangar<\/li>\n\n\n\n<li>Organisez la gestion (management)<\/li>\n\n\n\n<li>Organisez les contrats de maintenance<\/li>\n\n\n\n<li>Organisez la formation<\/li>\n\n\n\n<li>Organisez la planification op\u00e9rationnelle<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Exploitation<\/h4>\n\n\n\n<p>D\u00e9terminez si vous souhaitez une exploitation commerciale\u00a0<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Choisissez un partenaire AOC (Certificat de transporteur a\u00e9rien)<\/li>\n\n\n\n<li>Analysez le potentiel de location (charter)<\/li>\n\n\n\n<li>Surveillez les co\u00fbts et les revenus<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Strat\u00e9gie de sortie<\/h4>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Suivez les tendances du march\u00e9<\/li>\n\n\n\n<li>Planifiez les mises \u00e0 niveau \u00e0 temps<\/li>\n\n\n\n<li>Maintenez une documentation compl\u00e8te<\/li>\n\n\n\n<li>Envisagez une vente hors march\u00e9<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/faaircraftsales.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Privejet-GIDS-RSZ--1024x683.jpg\" alt=\"Int\u00e9rieur luxueux d'un Cessna Citation M2 avec des si\u00e8ges en cuir blanc et des accents verts \u2013 Design int\u00e9rieur frais et moderne pour les vols d'affaires via FA Aircraft Sales.\" class=\"wp-image-24169\" srcset=\"https:\/\/faaircraftsales.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Privejet-GIDS-RSZ--1024x683.jpg 1024w, https:\/\/faaircraftsales.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Privejet-GIDS-RSZ--300x200.jpg 300w, https:\/\/faaircraftsales.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Privejet-GIDS-RSZ--768x512.jpg 768w, https:\/\/faaircraftsales.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Privejet-GIDS-RSZ--1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/faaircraftsales.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Privejet-GIDS-RSZ--2048x1365.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Conclusion : l&#8217;achat d&#8217;un jet priv\u00e9 comme investissement strat\u00e9gique<\/h2>\n\n\n\n<p>L&#8217;achat d&#8217;un jet priv\u00e9 est une d\u00e9cision strat\u00e9gique qui va bien au-del\u00e0 du luxe ou du confort. Il s&#8217;agit d&#8217;un investissement dans le temps, l&#8217;efficacit\u00e9, la flexibilit\u00e9 et la force de frappe commerciale. Pour les entrepreneurs op\u00e9rant \u00e0 l&#8217;international, visitant plusieurs sites ou d\u00e9pendant d&#8217;une mobilit\u00e9 de derni\u00e8re minute, un jet priv\u00e9 peut avoir un impact direct sur les r\u00e9sultats de l&#8217;entreprise.<\/p>\n\n\n\n<p>Cependant, l&#8217;achat d&#8217;un jet priv\u00e9 n&#8217;est pas une simple transaction. C&#8217;est un processus complexe qui requiert une expertise technique, juridique, fiscale et op\u00e9rationnelle. Un accompagnement ad\u00e9quat peut faire la diff\u00e9rence entre un investissement r\u00e9ussi et une erreur co\u00fbteuse.<\/p>\n\n\n\n<p>Ce guide vous a donn\u00e9 un aper\u00e7u de tout ce qu&#8217;implique l&#8217;achat d&#8217;un jet priv\u00e9 : gr\u00e2ce \u00e0 ces connaissances, vous \u00eates mieux pr\u00e9par\u00e9 que 99 % des acheteurs.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Souhaitez-vous acheter un jet priv\u00e9 ?<\/h3>\n\n\n\n<p>Si vous envisagez d\u2019acheter un jet priv\u00e9, un accompagnement professionnel est essentiel. Nous vous aidons pour :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>La cr\u00e9ation de votre profil id\u00e9al<\/li>\n\n\n\n<li>L&#8217;analyse du march\u00e9<\/li>\n\n\n\n<li>La s\u00e9lection de l&#8217;avion<\/li>\n\n\n\n<li>L&#8217;acc\u00e8s au march\u00e9 &#8220;off-market&#8221;<\/li>\n\n\n\n<li>Les inspections techniques<\/li>\n\n\n\n<li>L&#8217;\u00e9valuation de la valeur<\/li>\n\n\n\n<li>La n\u00e9gociation des contrats<\/li>\n\n\n\n<li>L&#8217;accompagnement Escrow<\/li>\n\n\n\n<li>L&#8217;immatriculation<\/li>\n\n\n\n<li>La mise en \u0153uvre professionnelle<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Avez-vous besoin d&#8217;aide pour l&#8217;achat d&#8217;un jet priv\u00e9 ? Nous pouvons vous assister dans toutes les \u00e9tapes du processus. Nous disposons de deux bureaux aux Pays-Bas et en Belgique :<br><\/p>\n\n\n\n<p>Bureau FA Aircraft Sales Belgique, Luchthavenlei PB 2, 2100, Anvers Belgique<br>T\u00e9l : +32 (0)3 500 9082<br>E-mail : <a href=\"mailto:sales@faaircraftsales.com\">sales@faaircraftsales.com<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>Bureau FA Aircraft Sales Pays-Bas, Hoefsmidstraat 41, 3194 AA Hoogvliet Rotterdam, Pays-Bas<br>T\u00e9l : +31 (0)15 820 0999<br>E-mail : <a href=\"mailto:sales@faaircraftsales.com\">sales@faaircraftsales.com<\/a><\/p>\n\n\n\n<div class=\"btn-center\">\n    <a href=\"mailto:Vincent@Faaircraftsales.com?body=Beste%20Vincent,%0A%0A\" class=\"custom-green-btn\">\n        <span>Contact<\/span>\n    <\/a>\n<\/div>\n\n<style>\n.btn-center {\n    text-align: center;\n    margin-top: 40px;\n}\n\n.custom-green-btn {\n    position: relative;\n    background-color: #0B5E34;\n    color: #ffffff;\n    padding: 12px 24px;\n    font-weight: 600;\n    border-radius: 6px;\n    text-decoration: none;\n    display: inline-block;\n    overflow: hidden;\n    transition: all 0.3s ease;\n}\n\n.custom-green-btn:hover {\n    background-color: #094c2a;\n    transform: translateY(-3px);\n    box-shadow: 0 8px 20px rgba(0,0,0,0.2);\n}\n\n.custom-green-btn::before {\n    content: \"\";\n    position: absolute;\n    top: 0;\n    left: -75%;\n    width: 50%;\n    height: 100%;\n    background: linear-gradient(\n        120deg,\n        rgba(255,255,255,0) 0%,\n        rgba(255,255,255,0.4) 50%,\n        rgba(255,255,255,0) 100%\n    );\n    transform: skewX(-20deg);\n}\n\n.custom-green-btn:hover::before {\n    animation: shine 0.8s ease forwards;\n}\n\n@keyframes shine {\n    0% { left: -75%; }\n    100% { left: 125%; }\n}\n<\/style>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Foire aux questions<\/h2>\n\n\n\n<div class=\"schema-faq wp-block-yoast-faq-block\"><div class=\"schema-faq-section\" id=\"faq-question-1774607309755\"><strong class=\"schema-faq-question\">Quel est l&#8217;impact r\u00e9el de journaux de bord incomplets sur la valeur ?<\/strong> <p class=\"schema-faq-answer\">Dans l&#8217;aviation, l&#8217;administration a autant de valeur que l&#8217;appareil lui-m\u00eame. Des journaux de bord sont manquants ou l&#8217;historique de maintenance pr\u00e9sente des lacunes ? La valeur de march\u00e9 peut alors chuter de 20 % \u00e0 50 %. Sans un historique complet, la navigabilit\u00e9 ne peut \u00eatre prouv\u00e9e de mani\u00e8re irr\u00e9futable, ce qui rend la recertification extr\u00eamement co\u00fbteuse. <a href=\"https:\/\/faaircraftsales.com\/fr\/blog-fr-airplanesales\/importance-historique-de-maintenance-avion\/\" type=\"link\" id=\"https:\/\/faaircraftsales.com\/nl\/nieuwsbrief-airplanesales\/belang-vliegtuig-onderhoudsgeschiedenis\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">[En savoir plus sur l&#8217;importance cruciale d&#8217;un historique de maintenance complet.]<\/a> Notre conseil : n&#8217;achetez jamais un appareil pr\u00e9sentant des lacunes dans la documentation sans une r\u00e9duction de prix cons\u00e9quente.<\/p> <\/div> <div class=\"schema-faq-section\" id=\"faq-question-1774607934908\"><strong class=\"schema-faq-question\">Quelle est la s\u00e9curit\u00e9 de mon acompte (d\u00e9p\u00f4t) ?<\/strong> <p class=\"schema-faq-answer\">Nous travaillons syst\u00e9matiquement avec un <a href=\"https:\/\/faaircraftsales.com\/fr\/blog-fr-airplanesales\/qu-est-ce-qu-une-societe-d-entiercement\/\" type=\"link\" id=\"https:\/\/faaircraftsales.com\/fr\/blog-fr-airplanesales\/qu-est-ce-qu-une-societe-d-entiercement\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">agent d&#8217;Escrow<\/a> ind\u00e9pendant. Votre acompte (g\u00e9n\u00e9ralement de 5 \u00e0 10 %) est plac\u00e9 sur un compte bloqu\u00e9 et n&#8217;est vers\u00e9 au vendeur que lorsque tous les documents sont sign\u00e9s et que l&#8217;immatriculation a \u00e9t\u00e9 transf\u00e9r\u00e9e. Si la transaction \u00e9choue en raison de d\u00e9fauts techniques, l&#8217;agent d&#8217;Escrow veille \u00e0 ce que vous r\u00e9cup\u00e9riez votre argent en toute s\u00e9curit\u00e9.<\/p> <\/div> <div class=\"schema-faq-section\" id=\"faq-question-1774607955276\"><strong class=\"schema-faq-question\">Comment savoir si le prix demand\u00e9 est r\u00e9aliste ?<\/strong> <p class=\"schema-faq-answer\">Le prix demand\u00e9 n&#8217;est qu&#8217;un point de d\u00e9part. Nous d\u00e9terminons la valeur r\u00e9elle via la Adjusted Market Value. Pour ce faire, nous corrigeons le prix en fonction de la dur\u00e9e de vie r\u00e9siduelle des moteurs, du statut des programmes de maintenance et de l&#8217;exhaustivit\u00e9 de l&#8217;historique d&#8217;entretien. Un appareil qui semble propos\u00e9 \u00e0 un prix avantageux peut, en r\u00e9alit\u00e9, s&#8217;av\u00e9rer consid\u00e9rablement plus cher au bout du compte en raison de lacunes dans la documentation ou d&#8217;une maintenance majeure imminente.vallen.<\/p> <\/div> <div class=\"schema-faq-section\" id=\"faq-question-1774609537015\"><strong class=\"schema-faq-question\">Une <a href=\"https:\/\/faaircraftsales.com\/fr\/inspection-prealable-a-lachat\/\" type=\"link\" id=\"https:\/\/faaircraftsales.com\/fr\/inspection-prealable-a-lachat\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">inspection pr\u00e9-achat<\/a> est-elle n\u00e9cessaire si je connais personnellement le propri\u00e9taire ?<\/strong> <p class=\"schema-faq-answer\">Oui, c&#8217;est essentiel. Une inspection n&#8217;est pas une marque de m\u00e9fiance, mais une v\u00e9rification technique. Le propri\u00e9taire n&#8217;est souvent pas lui-m\u00eame au courant d&#8217;une corrosion invisible ou de d\u00e9fauts techniques. Sans inspection ind\u00e9pendante, vous reprenez involontairement tous les risques cach\u00e9s et les co\u00fbts futurs. Dans l&#8217;aviation, la r\u00e8gle est la suivante : trust, but verify.<\/p> <\/div> <\/div>\n\n\n\n<iframe loading=\"lazy\" width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/oOde1FkGEU0?si=zlWjbL9_spy5oSK8\" title=\"YouTube video player\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n\n\n\n<script>\n{\n  \"@context\": \"https:\/\/schema.org\",\n  \"@graph\": [\n    {\n      \"@type\": \"Article\",\n      \"@id\": \"https:\/\/faaircraftsales.com\/nl\/nieuwsbrief-airplanesales\/prive-jet-kopen-gids\/#article\",\n      \"headline\": \"Priv\u00e9jet Kopen 2026: Kosten, Types & Fiscaal\",\n      \"description\": \"Complete zakelijke gids voor het kopen van een priv\u00e9jet in 2026. 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Mid-size jets kosten \u20ac2\u201310 miljoen. De aanschafprijs is exclusief implementatiekosten, onderhoud en bemanning.\"\n          }\n        },\n        {\n          \"@type\": \"Question\",\n          \"name\": \"Is een priv\u00e9jet fiscaal aftrekbaar in Nederland?\",\n          \"acceptedAnswer\": {\n            \"@type\": \"Answer\",\n            \"text\": \"Een priv\u00e9jet kan zakelijk aftrekbaar zijn als het vliegtuig voor aantoonbare zakelijke doeleinden wordt ingezet. BTW kan worden teruggevraagd bij zakelijk gebruik. De juridische structuur (bijv. via een AOC of BV) is bepalend. Raadpleeg een gespecialiseerde fiscalist.\"\n          }\n        },\n        {\n          \"@type\": \"Question\",\n          \"name\": \"Wat is een off-market priv\u00e9jet?\",\n          \"acceptedAnswer\": {\n            \"@type\": \"Answer\",\n            \"text\": \"Een off-market priv\u00e9jet staat niet openbaar te koop. Circa 30% van alle transacties vindt buiten publieke platforms plaats. Toegang vereist een gespecialiseerde makelaar met een wereldwijd netwerk, zoals FA Aircraft Sales.\"\n          }\n        },\n        {\n          \"@type\": \"Question\",\n          \"name\": \"Hoeveel vlieguren heb ik nodig om een priv\u00e9jet te kopen?\",\n          \"acceptedAnswer\": {\n            \"@type\": \"Answer\",\n            \"text\": \"Als vuistregel geldt: minder dan 100 vlieguur per jaar \u2192 charter is beter. 100-200 uur \u2192 grijs gebied. 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Sans un historique complet, la navigabilit\u00e9 ne peut \u00eatre prouv\u00e9e de mani\u00e8re irr\u00e9futable, ce qui rend la recertification extr\u00eamement co\u00fbteuse. <a href=\"https:\/\/faaircraftsales.com\/nl\/nieuwsbrief-airplanesales\/belang-vliegtuig-onderhoudsgeschiedenis\/\" type=\"link\" id=\"https:\/\/faaircraftsales.com\/nl\/nieuwsbrief-airplanesales\/belang-vliegtuig-onderhoudsgeschiedenis\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">[En savoir plus sur l'importance cruciale d'un historique de maintenance complet.]<\/a> Notre conseil : n'achetez jamais un appareil pr\u00e9sentant des lacunes dans la documentation sans une r\u00e9duction de prix cons\u00e9quente.","inLanguage":"fr-FR"},"inLanguage":"fr-FR"},{"@type":"Question","@id":"https:\/\/faaircraftsales.com\/fr\/blog-fr-airplanesales\/achat-jet-prive\/#faq-question-1774607934908","position":2,"url":"https:\/\/faaircraftsales.com\/fr\/blog-fr-airplanesales\/achat-jet-prive\/#faq-question-1774607934908","name":"Quelle est la s\u00e9curit\u00e9 de mon acompte (d\u00e9p\u00f4t) ?","answerCount":1,"acceptedAnswer":{"@type":"Answer","text":"Nous travaillons syst\u00e9matiquement avec un <a href=\"https:\/\/faaircraftsales.com\/fr\/blog-fr-airplanesales\/qu-est-ce-qu-une-societe-d-entiercement\/\" type=\"link\" id=\"https:\/\/faaircraftsales.com\/fr\/blog-fr-airplanesales\/qu-est-ce-qu-une-societe-d-entiercement\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">agent d'Escrow<\/a> ind\u00e9pendant. 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