Faites connaissance avec “Lady Ingrid”, une superbe Beechcraft Bonanza A36 de 1988 qui marie parfaitement l’h\u00e9ritage classique et l’innovation moderne. Maintenu sous un contr\u00f4le strict EASA CAMO et n’ayant connu que trois propri\u00e9taires depuis sa sortie d’usine, cet avion offre un niveau rare de suivi documentaire et d’int\u00e9grit\u00e9 m\u00e9canique.<\/p>\n\n\n\n
La performance est \u00e0 l’honneur, avec un moteur et une h\u00e9lice r\u00e9vis\u00e9s totalisant seulement 215 heures de vol. “Lady Ingrid” est optimis\u00e9e pour l’efficacit\u00e9 et le confort, \u00e9quip\u00e9e de GAMIjectors pour un d\u00e9bit de carburant de pr\u00e9cision et d’une h\u00e9lice \u00e0 faible niveau sonore permettant l’acc\u00e8s aux a\u00e9roports soumis \u00e0 des restrictions de bruit plus strictes.<\/p>\n\n\n\n
Le poste de pilotage a \u00e9t\u00e9 totalement transform\u00e9 gr\u00e2ce \u00e0 une mise \u00e0 niveau compl\u00e8te de l’avionique, int\u00e9grant les derni\u00e8res technologies pour une conscience situationnelle digne du 21e si\u00e8cle. Compl\u00e9t\u00e9 par un \u00e9clairage ext\u00e9rieur enti\u00e8rement \u00e0 LED, cet appareil est un choix de premier ordre, pr\u00eat \u00e0 l’emploi (“turnkey”), pour le pilote qui recherche l’exp\u00e9rience l\u00e9gendaire de la Bonanza sans compromis.<\/p>\n\n\n\n
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