Die B\u00f6rse gilt oft als gutes Barometer f\u00fcr die Wirtschaft. Eine starke Wirtschaft l\u00e4sst sich an einem gut laufenden Aktienmarkt ablesen. Wenn es der Wirtschaft gut geht, steigt auch die Nachfrage nach Gesch\u00e4ftsflugzeugen. Diese erh\u00f6hte Nachfrage wird durch F\u00fchrungskr\u00e4fte verursacht, die h\u00e4ufiger reisen und durch die Expansion von Unternehmen. Au\u00dferdem blicken die F\u00fchrungskr\u00e4fte optimistischer in die Zukunft und sind bereit, in ein Wirtschaftsgut wie einen Gesch\u00e4ftsjet zu investieren. Des Weiteren sind Kreditgeber eher bereit, den Kauf eines Gesch\u00e4ftsjets zu finanzieren.<\/p>\n\n\n\n
Ein Abschwung auf dem Aktienmarkt kann als Hinweis auf eine gewisse Unsicherheit in der Wirtschaft gewertet werden. Infolgedessen geht der Verkauf von Gesch\u00e4ftsflugzeugen zur\u00fcck. Unternehmensleiter sind vorsichtig und z\u00f6gern, Geld in einen Business Jet zu investieren. Auch die Kreditgeber sind bei der Vergabe von Krediten f\u00fcr den Kauf von Gesch\u00e4ftsflugzeugen zur\u00fcckhaltender. Dies gilt auch f\u00fcr verm\u00f6gende Privatpersonen, die sich ein Gesch\u00e4ftsflugzeug leisten k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n
W\u00e4hrend der Finanzkrise im Jahr 2008 kam es zu einem deutlichen R\u00fcckgang in der gesamten Gesch\u00e4ftsluftfahrtbranche. Gebrauchte Flugzeuge kamen in gro\u00dfer Zahl auf den Markt, der Restwert sank, die Stornierung von Auftr\u00e4gen bei den Flugzeugherstellern nahm zu, und die Hersteller fuhren ihre Produktion zur\u00fcck. Dies dauerte bis zum zweiten Halbjahr 2009, dann nahm die Nutzung von Gesch\u00e4ftsflugzeugen zu, und die Kreditverf\u00fcgbarkeit erholte sich.<\/p>\n\n\n\n
Obwohl es keinen direkten Zusammenhang zwischen den Verk\u00e4ufen von Gesch\u00e4ftsflugzeugen und z. B. dem S&P500 gibt, gab es in der Vergangenheit einige Auff\u00e4lligkeiten. So folgten beispielsweise die Auslieferungen von Light Jets bis 2008 dem Trend des S&P500. Bis 2008 konnte man fast vorhersagen, wie viele Light Jets ausgeliefert werden w\u00fcrden. Dieser Trend wurde durch die \u00dcberproduktion von Flugzeugen gestoppt. <\/p>\n\n\n\n
Ein weiterer Indikator, der verwendet wurde, war der Morgan Stanley Capital International (MSCI). Dieser aggregierte Aktienmarktindex ist ein guter Indikator f\u00fcr die Verm\u00f6gensbildung. Als der MSCI einbrach, kamen auch die Bestellungen von Gesch\u00e4ftsflugzeugen zum Stillstand.<\/p>\n\n\n\n
Insgesamt hat der Aktienmarkt einen erheblichen Einfluss auf die Verk\u00e4ufe von Gesch\u00e4ftsreiseflugzeugen. Mit der Wiederaufnahme des weltweiten Wirtschaftswachstums steigt die Nachfrage nach Gesch\u00e4ftsreiseflugzeugen, und dieser Anstieg ist eindeutig mit der Schaffung von Wohlstand verbunden.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"