{"id":14966,"date":"2020-10-02T16:11:48","date_gmt":"2020-10-02T15:11:48","guid":{"rendered":"https:\/\/flyaeolus.com\/?p=14966"},"modified":"2021-12-10T14:33:31","modified_gmt":"2021-12-10T13:33:31","slug":"kapitalrendite-fur-ihr-flugzeug-erzielen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/faaircraftsales.com\/de\/zeitung-airplanesales\/kapitalrendite-fur-ihr-flugzeug-erzielen\/","title":{"rendered":"Kapitalrendite (ROI) f\u00fcr Ihr Flugzeug erzielen?"},"content":{"rendered":"\n<p>Ein Flugzeug zu besitzen und zu betreiben kann sehr kostspielig sein. Bei der Zusammenarbeit mit unseren Kunden erhalten wir deshalb oft die Frage, ob wir M\u00f6glichkeiten kennen, einen ROI (Return of Investment) f\u00fcr ihre neuen Anlagen zu erzielen. In der Tat gibt es verschiedene Optionen, die jedoch von verschiedenen Faktoren abh\u00e4ngen. (Heimatbasis, Flugzeugtyp, Reichweite, Kabinenauslegung usw.) Die wichtigste betrifft die Frage, wie viel \u201eRestzeit\u201c mit Ihrem Flugzeug zur Verf\u00fcgung steht. Kurz gesagt, wie viele Tage neben Ihrem eigenen Flugplan w\u00fcrde das Flugzeug ohne Fl\u00fcge in Ihrem Hangar stehen. Je h\u00f6her die Verf\u00fcgbarkeit Ihres Flugzeugs ist, desto mehr kann es von externen Parteien genutzt werden, wodurch ein ROI generiert werden kann.<\/p>\n\n\n\n<p>Die M\u00f6glichkeiten, einen Kapitalertrag (ROI) f\u00fcr Ihr Flugzeug zu generieren, sind vielf\u00e4ltig, deshalb beschreiben wir Ihnen hier die g\u00e4ngigsten 3 Versionen.&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Mieten<\/h4>\n\n\n\n<p>Die Vermietung Ihres Flugzeugs erfolgt meist durch Besitzer einmotoriger Flugzeuge, die ihre Betriebskosten senken wollen. Dies birgt jedoch das Risiko, dass die Mieter Ihr Flugzeug nicht so behandeln wie Sie selbst. Wir haben sogar F\u00e4lle erlebt, in denen Mieter die Turmfrequenz auf den Ledersitz neben sich geschrieben haben, weil sie kein Papier dabeihatten!&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Die Vermietung sollte grunds\u00e4tzlich f\u00fcr beide Seiten vorteilhaft sein, aber das ist leider nicht immer gegeben. Auf der einen Seite sparen Sie auf diese Weise zwar Betriebskosten, auf der anderen Seite besteht aber auch die Gefahr, dass Sie mehr Kosten haben, weil die Mieter das Flugzeug nicht so nutzen, wie Sie es tun w\u00fcrden.&nbsp;&nbsp;Ein einfacher Blick auf Mietautos nach einer Mietperiode sagt schon genug dar\u00fcber aus, wie man \u00fcber das Mieten eines Wirtschaftsguts denkt.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Flugzeug-Charter&nbsp;<\/h4>\n\n\n\n<p>Wenn Sie Eigent\u00fcmer eines Privatjets sind, besteht die M\u00f6glichkeit, Ihr Flugzeug in das Luftverkehrsbetreiberzeugnis (AOC) eines Charterunternehmens einzutragen. Dieses &#8216;Air Operator&#8217;s Certificate&#8217; (AOC) ist eine von der nationalen Luftfahrtbeh\u00f6rde erteilte Genehmigung, die es einem Betreiber erlaubt, ein Flugzeug f\u00fcr kommerzielle Zwecke zu nutzen. Sie k\u00f6nnen Ihr Flugzeug in das AOC aufnehmen und dann d\u00fcrfen sie mit Ihrem Flugzeug kommerzielle Fl\u00fcge durchf\u00fchren, was f\u00fcr Sie als Eigent\u00fcmer einen Kapitalertrag (ROI) generiert.<\/p>\n\n\n\n<p>Bedenken Sie jedoch, dass Sie dem Betreiber eine Einf\u00fchrungsgeb\u00fchr zahlen m\u00fcssen, weil er Ihr Flugzeug in sein Luftverkehrsbetreiberzeugnis (und in die CAMO) aufnehmen und in seinem Unternehmen einf\u00fchren muss; dar\u00fcber hinaus zahlen Sie eine monatliche Geb\u00fchr, da er Ihr Flugzeug verwaltet. Der Betreiber k\u00fcmmert sich um die Besatzung, die Ausbildung usw. So w\u00fcrden Sie z.B. f\u00fcr eine Cessna Citation CJ1 ca. 3.000,00\u20ac\/ 3.500,00\u20ac pro Monat bezahlen und selbst dann kann der Betreiber keine Flugzeiten auf Ihrem Flugzeug garantieren.<\/p>\n\n\n\n<p>Bevor Sie sich also an einen Betreiber binden, sollten Sie einen Blick auf dessen bestehende Flotte werfen. Wenn Sie eine Cessna Citation CJ1 zu einem Luftverkehrsbetreiberzeugnis (AOC) hinzuf\u00fcgen m\u00f6chten, diese aber bereits 3 Flugzeuge hat, dann besteht die Wahrscheinlichkeit, dass Ihr Flugzeug nicht viel genutzt wird.&nbsp;&nbsp;Die meisten Betreiber ziehen es n\u00e4mlich vor, zuerst ihre eigenen Flugzeuge (die sich nicht im Besitz eines Dritten befinden) einzusetzen, da der Gewinn mit ihrer eigenen Flotte gr\u00f6\u00dfer ist.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"802\" height=\"597\" src=\"https:\/\/faaircraftsales.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Cockpit-Mustang.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-20125\" srcset=\"https:\/\/faaircraftsales.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Cockpit-Mustang.png 802w, https:\/\/faaircraftsales.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Cockpit-Mustang-300x223.png 300w, https:\/\/faaircraftsales.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Cockpit-Mustang-768x572.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 802px) 100vw, 802px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Anteilseigentum (Fractional Ownership)&nbsp;<\/h4>\n\n\n\n<p>Es gibt mehrere Unternehmen, die unterschiedliche Arten von Fractional Ownership-Programmen anbieten. Diese Gesellschaften mit Anteilseigentum bieten keine kommerziellen Fl\u00fcge an, sondern f\u00fchren Fl\u00fcge nach privaten Vorschriften durch. Nicht alle Betreiber akzeptieren alle Flugzeugtypen in ihrer Flotte, stattdessen gibt es mehrere Betreiber, die eine Flugzeugflotte mit nur einem Modell betreiben. Beispielsweise verf\u00fcgen einige Betreiber lediglich \u00fcber eine Flotte von Pilatus PC12, Piper PA46 und <a href=\"https:\/\/flyaeolus.com\/de\/teilen-sie-ihre-cirrus-sr22-mit-fly-aeolus\/\" target=\"_blank\" aria-label=\"undefined (opens in a new tab)\" rel=\"noreferrer noopener\">Cirrus SR22<\/a>. Diese Betreiber mit nur einem Flugzeugtyp haben aber eines gemeinsam, n\u00e4mlich die Skalierbarkeit. Da es mehrere verschiedene Fractional Ownership-Programme\/Firmen gibt, sind auch die Anforderungen sehr unterschiedlich. Am besten ist es, sich nach einem Teileigentumsunternehmen umzusehen, das am besten zu Ihrem Flugzeugtyp und Ihren pers\u00f6nlichen Bed\u00fcrfnissen passt.<\/p>\n\n\n\n<p>Sie sehen also, es gibt verschiedene Wege, um einen Teil der Kosten f\u00fcr Ihr Flugzeug zur\u00fcckzuerhalten. \u00dcberpr\u00fcfen Sie also die Zahlen und sehen Sie, ob der ROI auch f\u00fcr Sie von Vorteil w\u00e4re.&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Sind Sie interessiert daran, ein eigenes Flugzeug zu kaufen? Dann sehen Sie sich unsere <a href=\"https:\/\/faaircraftsales.com\/de\/aktuelle-angebote\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Flugzeugangebote<\/a> an.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ein Flugzeug zu besitzen und zu betreiben kann sehr kostspielig sein. Bei der Zusammenarbeit mit unseren Kunden erhalten wir deshalb oft die Frage, ob wir M\u00f6glichkeiten kennen, einen ROI (Return of Investment) f\u00fcr ihre neuen Anlagen zu erzielen. 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