{"id":11661,"date":"2019-11-28T11:57:00","date_gmt":"2019-11-28T10:57:00","guid":{"rendered":"https:\/\/flyaeolus.com\/unkategorisiert\/pricing-an-aircraft-right\/"},"modified":"2022-01-05T12:21:56","modified_gmt":"2022-01-05T11:21:56","slug":"pricing-an-aircraft-right","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/faaircraftsales.com\/de\/zeitung-airplanesales\/einen-flugzeugpreis-korrekt-bestimmen\/","title":{"rendered":"Einen Flugzeugpreis korrekt bestimmen"},"content":{"rendered":"\n

In letzter Zeit haben wir auf dem Markt f\u00fcr neue und gebrauchte Flugzeuge starke Preisschwankungen erlebt. Zwischen der steigenden Nachfrage nach neuen und gebrauchten Flugzeugen und der Finanzkrise von 2008 haben wir viele Ver\u00e4nderungen erlebt. Vor der Finanzkrise gab es Flugzeugbesitzer, die ihre Flugzeuge schon w\u00e4hrend des Herstellungsprozesses verkauft haben, bevor sie \u00fcberhaupt damit geflogen sind. Sie erzielten eine gro\u00dfe Marge, indem sie die “Seriennummer” des Flugzeugs direkt am Flie\u00dfband verkauften. Diese “\u00fcbertriebenen” Zeiten sind vorbei, und deshalb kann die Einen Flugzeugpreis korrekt bestimmen heutzutage sehr herausfordernd sein.<\/p>\n\n\n\n

Einer der wichtigsten Aspekte in der Zusammenarbeit zwischen einem Flugzeugmakler und seinen Kunden ist die richtige Preisgestaltung. Nicht nur das Flugzeugalter, die Flugstunden und -zyklen sind ein wichtiger Faktor bei der Bewertung eines Flugzeugs, sondern auch Faktoren wie die Schadenshistorie, der Status der Papiere, der Wartungsstatus und die vorgeschriebenen Upgrades und Modifikationen spielen bei der Bewertung Ihres Flugzeugs eine gro\u00dfe Rolle.<\/p>\n\n\n\n

Und nicht zuletzt h\u00e4ngt alles davon ab, was ein K\u00e4ufer bereit ist, f\u00fcr ein Flugzeug zu bezahlen. Man kann behaupten, dass ein bestimmtes Modell bei einer Verf\u00fcgbarkeit von weniger als 5% als Verk\u00e4ufermarkt anzusehen ist, bei einer Verf\u00fcgbarkeit von mehr als 5% wird es eher zu einem K\u00e4ufermarkt.<\/p>\n\n\n\n

Hier sind einige Faktoren, die die Preisgestaltung eines Flugzeugs beeinflussen und solche, die sie nicht beeinflussen:<\/p>\n\n\n\n

Flugzeug<\/h4>\n\n\n\n

Einer der wichtigsten Faktoren ist die Art und Weise, wie das Flugzeug vom Eigent\u00fcmer w\u00e4hrend der gesamten Nutzungsdauer behandelt wurde. Wir sehen Eigent\u00fcmer, die dem Flugzeug viel Aufmerksamkeit, Liebe und Pflege gewidmet haben, um es in der bestm\u00f6glichen Form zu halten. Diese Besitzer nutzten das Flugzeug f\u00fcr Reisen mit Familie und Freunden und flogen nicht viele Stunden im Jahr. Auf der anderen Seite sehen wir Flugzeuge, die als echte Arbeitstiere f\u00fcr den t\u00e4glichen Transport von Fracht, Passagieren usw. eingesetzt wurden.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Viele Flugzeugbesitzer denken auch, dass eine k\u00fcrzlich durchgef\u00fchrte Renovierung des Innen-\/Au\u00dfenraums einen zus\u00e4tzlichen Wert f\u00fcr das Flugzeug bringen wird.<\/p>\n\n\n\n

Das ist nicht wahr, und es h\u00e4ngt ganz vom K\u00e4ufer ab, ob die Besitzer die Sch\u00e4den entfernt und das Flugzeug in einem rein wei\u00dfen Farbton lackiert haben. Dann kann es einen zus\u00e4tzlichen Nutzen f\u00fcr den neuen Besitzer bringen, aber es wird keinen zus\u00e4tzlichen Wert generieren. Eine Lackierung ist sehr pers\u00f6nlich, und es scheint unwahrscheinlich, dass die Lackierung, die einem Verk\u00e4ufer gef\u00e4llt, genau die gleiche ist wie die des K\u00e4ufers. Die Erfahrung hat uns gezeigt, dass Flugzeuge mit einer extremen Lackierung zu einem Preis verkauft werden, der um den Betrag einer neuen Lackierung verringert wird.<\/p>\n\n\n\n

Dies gilt auch f\u00fcr eine Innenrenovierung; ein Verk\u00e4ufer kann ein Flugzeug mit einer k\u00fcrzlich renovierten Innenausstattung verkaufen, aber wenn der potenzielle K\u00e4ufer plant, das Flugzeug f\u00fcr den Frachttransport zu nutzen, hat er kein Interesse an dieser Renovierung.<\/p>\n\n\n\n

Flugzeug Dokumente<\/h4>\n\n\n\n

Die Flugzeugdokumente sind genauso wichtig wie das Flugzeug selbst. Der Marktwert eines Flugzeugs mit unvollst\u00e4ndigen\/verlorenen Dokumenten kann mit einem Prozentsatz zwischen 15% und 25% herabgestuft werden. Wenn man keine vollst\u00e4ndigen B\u00fccher hat, wird der Verkauf eines Flugzeugs sehr schwierig sein, und dies wird sicherlich die Entscheidung des K\u00e4ufers beeinflussen. Flugzeuge ohne vollst\u00e4ndige Flugb\u00fccher werden auch schwieriger zwischen verschiedenen L\u00e4ndern\/Registern zu \u00fcbertragen sein.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Schadens Historie<\/h4>\n\n\n\n

Ein Flugzeug, das w\u00e4hrend seiner Lebensdauer einige Sch\u00e4den erlitten hat, wird einen geringeren Wert haben als ein \u00e4hnliches Flugzeug ohne Sch\u00e4den. Die Wertminderung h\u00e4ngt davon ab, welche Art von Schaden das Flugzeug erlitten hat und wie viele Stunden nach der Reparatur geflogen wurden. Ein weiterer wichtiger Faktor ist, wer das Flugzeug repariert hat. Ein Schaden, der vom OEM (Hersteller der Originalausr\u00fcstung) mit neuen Teilen repariert wurde, wird einen anderen Wert haben als eine Reparatur, die von einem lokalen Mechaniker mit \u00fcberholten Teilen durchgef\u00fchrt wurde. Der Wert eines Flugzeugs mit einer Schadenshistorie ist im Durchschnitt 20 % geringer.<\/p>\n\n\n\n

Wartung\/Instandhaltung<\/h4>\n\n\n\n

Bevor Sie einen Preis f\u00fcr ein Flugzeug festlegen, sollten Sie den aktuellen Wartungsstatus inkl. der bevorstehenden Wartung ber\u00fccksichtigen. Im Durchschnitt wird geplant, ein Flugzeug in 6 Monaten zu verkaufen. Besser ist es, ein Flugzeug in diesem Zeitraum bereits in einem luftt\u00fcchtigen Zustand zu haben als mit \u00fcberf\u00e4lliger Wartung am Boden zu bleiben. Flugzeuge, die nicht luftt\u00fcchtig sind, werden einen geringeren Wert haben als Flugzeuge, die gut gewartet und voll luftt\u00fcchtig sind.<\/p>\n\n\n\n

Der Preisunterschied entspricht in der Regel den Wartungskosten, um das Flugzeug wieder flugf\u00e4hig zu machen.<\/p>\n\n\n\n

Ein weiterer wichtiger Aspekt bei der Preisgestaltung eines Flugzeugs sind die Posten, die in K\u00fcrze gem\u00e4\u00df Kalenderzeiten\/Flugstunden\/Flugzyklen f\u00e4llig werden. Flugzeuge mit hohen Wartungskosten, wie zum Beispiel, wenn eine Triebwerks\u00fcberholung ansteht, haben einen geringeren Marktwert als Flugzeuge mit gen\u00fcgend Zeit\/Flugstunden\/Zyklen.<\/p>\n\n\n\n

Vorgeschriebene Upgrades<\/h4>\n\n\n\n

Alle vorgeschriebenen Nachr\u00fcstungen werden den Marktwert eines Flugzeugs beeinflussen, wenn es vor der Frist nicht konform ist. Wenn ein Eigent\u00fcmer nicht bereit ist, in ein vorgeschriebenes Upgrade zu investieren, wird der Preis eines Upgrades vom geforderten Preis abgezogen. Viele K\u00e4ufer wollen das Flugzeug direkt nutzen; sie akzeptieren nur ein Flugzeug, das f\u00fcr mehrere Tage\/Wochen\/Monat am Boden bleiben wird, wenn sie einen gro\u00dfen Rabatt erhalten.<\/p>\n\n\n\n

Die oben genannten Punkte sind nur einige der Faktoren, die den Marktwert eines Flugzeugs beeinflussen werden, aber wie erwartet gibt es noch viele, viele weitere. Andere Aspekte wie Triebwerks-, Flugzeugzellen- oder Bordelektronikprogramme, Garantien, usw. werden ebenfalls ber\u00fccksichtigt, wenn die korrekte Preisgestaltung ausgearbeitet wird.<\/p>\n\n\n\n

\"Flugzeugpreis\"<\/figure>\n\n\n\n

Die Zusammenarbeit mit einem vertrauensw\u00fcrdigen Flugzeugmakler, der \u00fcber ein gro\u00dfes Verst\u00e4ndnis des Marktes verf\u00fcgt, wird den Eigent\u00fcmern helfen, den richtigen Wert f\u00fcr ein Flugzeug zu ermitteln.<\/p>\n\n\n\n

Sie sind interessiert daran, wie ein Flugzeugkauf<\/a> abl\u00e4uft? Lesen Sie die einzelnen Schritte!<\/p>\n\n\n\n

Bei Fragen kontaktieren Sie uns bitte unter sales@faaircraftsales.com<\/a> oder rufen Sie uns an: +31 (0) 15 820 0999<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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